内饰就是各种塑料,硬塑料 ,塑料感太强了,坐在车里瞬间觉得好掉档次,打算后期去包个皮子啥的 ,不过开了一年多,内饰也没有什么异响,证明质量还是过得去的 。 宝来的车身尺寸长宽高分别是:4663mm/1815mm/1462mm,轴距2688mm。空间还可以 ,对于我这个三口之家完全够用。毕竟紧凑型车,乘坐空间适中 。
#外观 宝来这款外观是我喜欢的类型,整体看上去觉得挺帅气的 ,还有他车身的流畅度也非常的高。#内饰 内饰的话用料基本上都是塑料,这一点有点太不满意了,还有就是刚买回来的时候味道也太大了点。
内饰设计时尚 ,但塑料感太强 坐进驾驶位,是的,总体看来 ,新一代宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下,它又增添了不少值得玩味的新花样 。比如,中控台控制区域向驾驶员偏移 ,贯通式亮黑饰板和拉丝饰条,视觉效果非常“独特”,就是塑料感特别强,特别土。
从外观上来看 ,可以看钢圈的大小和样式 、雾灯、天窗来区分。
大众朗逸与宝来均基于MQB平台打造,两者在底盘、引擎和变速器方面高度一致 。然而,外观设计和配置差异成为区分低配和中配的关键点。下面 ,我们将深入探讨它们的低配和中配车型,以及各自的性价比。
新宝来低配(时尚型)和标配(舒适型)的区别为:发动机不同 、最大扭矩不同、气囊配置不同 发动机不同 新宝来低配(时尚型):83kW(5L自然吸气) 。新宝来标配(舒适型):110kW(4L涡轮增压)。最大扭矩不同 新宝来低配(时尚型):最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。
【太平洋汽车网】分辨宝来19款和20款的区别,外观方面19款宝来和20款宝来外观上区别并不大 ,2020款宝来依旧延续大众家族式设计,前脸层次分明,中网格杆采用贯穿式设计 ,进气口呈贯穿设计,前大灯采用开眼角式设计,舒适型以上大灯带透镜 。
首先 ,从车辆外观的设计和配置上,不同车型会有明显区别。例如,高尔夫通常为紧凑型轿车,帕萨特和迈腾则为中型轿车 ,而CC则定位为轿跑车型。途安、夏朗和途观分别为MPV、MPV和SUV车型 。途锐为豪华SUV,尚酷则为双门轿跑车。速腾为紧凑型轿车的简化版本,而POLO则为小型车。甲壳虫则以其复古造型为人所知。
大众宝来按照低 、中、高配车型分别搭载了5L、2T和4T这三种发动机 ,其中大多数买宝来的用户考虑的都是相对便宜的5L自吸车型,车辆只有113匹的最大马力,峰值扭矩145牛米 ,这样的动力只能满足简单代步的需求,因此车辆在起步或者高速超车时会显得比较费劲 。
新宝来的内饰造型应该是整车变化最小的部分,一切还是那么的熟悉。仿桃木装饰的面积有所增大 ,同时米色内饰的颜色更浅,给人的感觉也更加温馨。中控台部分大面积的采用了塑料材质,虽然质感一般 ,但做工还是不错的 。真皮座椅触感舒适,支撑力也很好。老宝来的后排空间一直是为人所诟病的地方。
下面的两组图有点像同一辆车浅内饰和深内饰的PK,但实际情况是大众朗逸在左边,大众宝来在右边 。两车前排储物空间充裕 ,卡槽在这两天的试驾中特别实用。每次进停车场,高速给的牌都有一个理想的归宿。大众新朗逸和大众新宝来后排储物空间最大的区别已经在刚才的乘坐中体现出来了 。
空间方面,将前排座椅调至最低 ,头部空间有一拳左右,保持前排位置不变来到后排,头部空间大约四指左右 ,腿部空间刚好两拳距离,空间方面相比老款有所提升,需要吐槽的是后排地台凸起很高 ,比较影响中间乘客。在前排和后排都配备了很多的储物空间,后排座椅还可以放倒,进一步增大了后备箱的空间。
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