大众380为什么不装颗粒捕捉器

大众380不装颗粒捕捉器的原因是：大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合近来PN11的指标同时也符合近来排放阶段当中的国六B标准 ，所以并没有配备颗粒捕捉器。

大众380不装颗粒捕捉器的原因是：380是7座不需要颗粒捕捉器 。以下是关于颗粒捕捉器作用的相关介绍：再生功能：可以有效地减少微粒物的排放先捕集废气中的微粒物然后再对捕集的微粒进行氧化使颗粒捕捉器再生能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上
。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标
，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器 。微粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器 ，它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获
。微粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上。

关于为什么大众380没有颗粒捕捉器
，主要是因为380版本采用的是0升高功率发动机，而搭载颗粒捕捉器的330版本是0升低功率版本 。如果颗粒捕捉器出现故障 ，车辆的油耗可能会增加。

大众380并未配置颗粒捕捉器，这主要是因为380版本搭载的是0升高功率发动机
。相较之下
，颗粒捕捉器通常出现在搭载0升低功率版本的330车型中。颗粒捕捉器的存在与否，会直接影响车辆的油耗表现 ，若其出现问题
，油耗便会随之增加 。

成都共享汽车有什么品牌?哪个品牌车比较多?

在成都，共享汽车品牌众多 ，包括EVCARD 、GoFun
、Panda（盼达）、ToGo（途歌） 、Like
、苏打出行、car2share等
。其中
，EVCARD 、GoFun、盼达和途歌是市场上的佼佼者。苏打出行自2015年12月25日正式在成都运营，与全球最大的租赁公司安飞士合作 。

成都的共享汽车有盼达用车
、EVCARD、Gofun出行等
。GoFun出行：这个共享汽车品牌是首汽集团旗下的品牌 ，2017年3月正式入驻成都
，是进入成都较晚的品牌。优点：可以24小时随意取车，可以在任何网点还车 ，两小时内临时停车不收费 。缺点：网点少
，主要集中在城南和城西，覆盖面小
。

成都是共享汽车的热门市场 ，近来主要有盼达用车 、EVCARD
、Gofun出行等品牌。Gofun出行是首汽集团旗下的共享汽车品牌，2017年3月正式进入成都市场 。其优点在于可以24小时随意取车
，任意网点还车，且两小时内临时停车不收费
。不过 ，其缺点也较为明显
，网点较少，主要集中在城南和城西 ，覆盖面相对较小。

成都的共享汽车包括熊猫汽车、EVCARD 、GOfunTravel等品牌 。熊猫汽车是重庆诞生的品牌
，从2016年开始运营。该品牌的车采用电池换电模式，最大续航里程为150公里 ，节能环保
。EVCARD共享车是上海品牌
，采用按分钟和小时收费的租赁模式。在成都，EVCARD共享车约有300辆 ，主要分布在主城区
、双流、温江等区域 。

大众都有什么车型?

〖壹〗 、上汽大众：朗逸
、凌渡、帕萨特 、polo
、桑塔纳、辉昂 、朗行、朗境
。一汽大众：迈腾
、速腾、高尔夫 、捷达
、大众CC、宝来 、蔚领
、高尔夫嘉旅。进口大众：甲壳虫、大众蔚揽 、尚酷
、高尔夫新能源 。在大众集团之下
，奥迪和大众汽车各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润
。奥迪品牌群包括奥迪、西雅特和兰博基尼等。

〖贰〗 、上汽大众近来提供16款车型 ，包括T-cross
、途岳、途观 、途观L、途昂
、Polo、桑塔纳 、朗逸
、凌渡、帕萨特 、辉昂
、途安L、途安（已停产）和戈尔（已停产） 。 上汽大众在新能源领域推出三款车型：途观L插电式混合动力 、朗逸纯电动和帕萨特插电式混合动力
。

〖叁〗
、大众捷达：这款车型以其坚固耐用和经济实惠的特点受到许多消费者的喜欢。 大众宝来：作为一款入门级家轿，宝来以其舒适性和实用性获得了市场的认可 。 大高尔夫：高尔夫车型以其动感设计和高效性能
，成为了大众品牌的标志性车型之一
。

〖肆〗、上海大众，作为大众汽车集团旗下的知名品牌 ，其SUV车型系列丰富多样
，包括途铠 、途昂
、途观和途岳。途铠配备了两种不同类型的发动机：5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机 。

〖伍〗、一汽大众车型概览：- POLO：精致小型车，适合城市驾驶。- 捷达：经典轿车 ，以耐用性和经济性著称
。- 大众朗逸：舒适型家轿
，空间宽敞，适合家庭使用。- 朗逸纯电：新能源车型 ，提供零排放驾驶体验 。- 凌度：时尚动感轿车
，满足年轻消费者的需求
。- 大众帕萨特：高端商务轿车，舒适性与豪华感并存。

〖陆〗 、途岳：售价166-238万元 ，作为紧凑型SUV
，虽然车身尺寸较大，但空间并未比小型SUV有明显优势 ，适合那些对空间和实用性有较高要求的消费者 。 桑塔纳SUV：暂无具体信息
。 途观L：售价258-218万元，曾是大众的热销车型
，但由于事故问题影响，销量有所下滑。

共享汽车的发展前景怎么样

〖壹〗、总的来说 ，共享汽车发展前景一定是没有问题的
，关键就在于如何去克服这些相关的运营问题才是难点 。这也是共享汽车面对的最大的问题
。

〖贰〗
、汽车租赁在发达城市的发展前景似乎不是特别乐观，因为家用轿车的普及率较高 ，这意味着更多人选取拥有自己的车辆
，减少了租赁的需求。然而，在一些相对不发达的城市 ，情况可能有所不同
，因为家用轿车的拥有率较低，汽车租赁的服务可能更具吸引力 。

〖叁〗、首先 ，共享汽车可以缓解交通堵塞和道路磨损
，减少空气污染，减少对能源的依赖
。随着汽车共享的规模不断扩大 ，我们不再需要大量建造停车基础设施或扩建道路。这意味着我们可以将更多的资源用于发展公园和城市绿地 。其次，共享汽车有助于改善人们的健康。经常使用自行车或步行将使人们的健康状况得到改善
。

〖肆〗 、然而
，共享汽车的发展并非一帆风顺。作为重资产运营的产物，每辆汽车的投放都需要大量投资 ，后续的维护成本
，包括保养费
、运营费、调度费和停车费，都构成了一笔不小的开支 。这使得许多共享汽车公司面临经济压力 ，甚至不得不黯然退出市场
。

〖伍〗 、前景非常不错
，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，汽车共享的好处之一就是省钱。养私家车虽然方便 ，但需要支付很多附加费用——月供
、汽油费、更换机油的费用及维修费 、停车费和保险费 。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人
，而不用自己独立承担了
。