在便利化配置方面 ，别克君越比雅阁多了电动后备箱、全车无钥匙进入 、后排隐私玻璃和外后视镜自动防眩目这些实用功能 ，而本田雅阁的亮点仅有主动闭合式进气格栅，可以有效帮助发动机升温至最佳温度。不过，考虑大部分用户的使用场景 ，别克君越显然更注重实用性 。
操控方面 ，别克君越的驾驶感受是偏向中庸的风格，这一点和大多数的美系车型一样 ，比较注重驾驶舒适度而忽略了驾驶乐趣 ，因此驾驶过程中我们很难获得到路面信息的反馈，也没有人与车沟通的感觉 ，更适合拿来长途驾驶 ，日常代步会让人觉得有些沉闷 。
动力方面，新款别克君越分别提供5T和0T两种动力可选 ，其中最入门的5T版本最大功率做到了180马力 ，匹配CVT变速箱；0T版本则加入了48V轻混系统，最大功率做到了237马力 ，峰值扭矩为350N·m ，与之匹配的是9AT变速箱，WLTC工况下综合油耗最低为59L/100km。
从尺寸上可以看出，全新君越在长宽高和轴距方面都要全方位优于雅阁 ，特别是轴距方面更是领先雅阁75mm之多。所以在后排的乘坐空间上 ，全新君越优势要更为明显 。值得一提的是，因为电池的加入 ，全新雅阁PHEV版的后排坐姿会比较高 ，很多试驾过的媒体表示，1米8的身高坐在后排肯定会蹭头 。
我们先将目光放到合资品牌这边本田CR-V、大众途观L这两款车型作为这一领域中的老将 ，不仅有着很强的口碑优势 ，在产品质量以及稳定性方面也都做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
与之匹配的则是CVT无级变速箱 ，而混动版的本田CR-V搭载了本田第四代i-MMD混动系统（0L发动机+前置单电机等部件） ，匹配E-CVT变速箱，其中0L发动机最大功率110KW（150Ps） ，最大扭矩183N.m；前置单电机最大功率135KW（184Ps） ，最大扭矩335N.m 。
而我们首先将目光放到合资车型之中，本田CR-V 、大众途观L就是这一级别之中的明星车型，它们不仅拥有着很强的口碑优势 ，也有着不错的性价比 ，是你选车之路上一定要看的两款产品 。
理想L8的保养成本相对较低，而揽境作为燃油车 ，保养项目更为繁杂 ，单次保养成本较高。综上所述，理想L8在动力 、智能化配置以及养车成本上具有一定的优势 ，而揽境则在设计风格和品牌口碑上有着自己的特色 。两款车型各有千秋 ，消费者的选取将取决于个人的需求和偏好 。
大众途昂、揽巡和揽境三款车型分列第4-6名，对应销量分别为3986辆 、2471辆和2442辆 ，途昂和揽巡相比3月份销量略有增长 ，而揽境在优惠回收后销量迅速回落，环比3月份跌去了一半还要多。不夸张的说 ，三款车型即便有着大众的金字招牌 ，没有大幅度的优惠，销量也只能在2-3000辆上下徘徊 。
首先来看空间，近来市面上也有很多6座以及7座的SUV车型 ，无论是国产还是合资 ，燃油还是新能源，都有不错的产品 。比如国产有理想L8 ，L9 ，问界M7等，合资有大众揽境 ，丰田汉兰达等。MPV中也有销量口碑都不错的别克GL8和腾势D9等 。
探险者排名第七位 ，福特的探险者是它的王牌SUV车型之一，全新探险者上市后 ，品价比做得相当不错 ，也因此得到消费者的认可，这款车型4月销量达到2340辆 ，仅仅比揽境的销量少142辆 ，还是很有后劲 。
费用和定位都高度接近，揽巡上市后会争抢揽境的用户吗？肯定会，好在两者通过车身长度和6/7座的不同布局做了区分。造车新势力也有类似一汽-大众这么做的 ，比如理想L8和L7。言归正传 ，下面分享揽巡的试驾体验 。
尤其是车侧的设计，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向 ，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果 ，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩 。
〖壹〗 、从索纳塔和雅阁的对比来看 ，同等价位下能选取到的索纳塔算是车型里的顶配版本 ，但雅阁仅能选取入门版本，从这点来看索纳塔的性价比优势明显 ，而从产品配置角度和动力表现来看 ，索纳塔也更优。
〖贰〗、这两款车在外观上都属于运动化风格，如果从动力系统方面做比较 ，雅阁因为有着燃油版和混动版可选 ，给消费者预留出了更多的选取空间，第十代索纳塔除了一台5T涡轮增压发动机外，还有全新0T Nu系列发动机供消费者选取 ，其爆发出的240马力的输出功率 ，在同级别车型中有着不错的竞争优势 。
〖叁〗 、更重要的是看韩系车是否具备挑战日系车的静态实力 。现代索纳塔看起来如此动感，很大程度上是因为18英寸的 轮胎 ，但这在0和4的顶级车型上只有这么大 ，车轮也很漂亮。雅阁轮胎虽然较小，但轮胎等级优越 ，但60的扁平率和16英寸车轮太厚太小 。
〖肆〗 、动力性能：第前十索纳塔选取丰富；雅阁偏向实用；凯美瑞注重效率 第十代索纳塔搭载了新一代Smartstream动力系统 ，为用户带来了5T+7DCT、0T+8AT的双重动力组合 。百公里油耗低至6L，让第十代索纳塔可以同时兼顾动力性和燃油经济性。
〖伍〗 、现代索纳塔和雅阁都提供非常宽的后排中央扶手 。冬季 ，配备座椅加热的索纳塔显然对后排乘客的照顾更好 。本田雅阁所有车型都没有这个功能。其实环顾同级别车型 ，配备后排座椅加热的车型真的不多 。最近上市的韩系品牌都喜欢在车顶安装双天窗，这自然不会离开索纳塔 ，雅阁全系都没有 。
〖陆〗 、内饰和空间对比 三款车的内饰都趋于年轻化 ，中控台都以驾驶员为中心设计，并从用料、材质上突出豪华感。但如果把三款车摆在一起，第十代索纳塔的 科技 感还是很强的 ，别的不说 ，单是双13英寸超大智慧连体双屏和64色氛围灯，就是雅阁和凯美瑞所没有的——它们都还在沿用7英寸仪表 、8英寸中控屏。
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