费用方面，新世代全顺Pro短轴低顶3座多功能车预售价188万元；长轴高顶7座多功能车预售价78万元；长轴中顶9座客车预售价268万元；长轴中顶15座客车预售价298万元 。
［北京车展］在本届北京车展上 ，江铃福特新世代全顺PRO正式开启预售 ，新车提供3座 、7座 、9座、15座共四款车型可选，预售价区间为188-298万元 。
日前 ，行车视线从江铃福特官方获悉 ， 福特新世代全顺Pro将于12月19日正式上市。此前，新车在北京车展开启预售 ，预售费用区间为188-298万元 。福特新世代全顺Pro是福特新世代全顺的中期改款车型 ，定位为轻客车型，提供多种座椅布局 。
[汽车之家 新闻]？ 日前 ，我们从江铃福特官方获悉 ，福特新世代全顺Pro将于2020年12月19日正式上市。此前，新车已经在北京车展开启预售，预售价区间为188-298万元 。福特新世代全顺Pro定位为一台轻客车型 ，由江铃福特生产 ，是福特新世代全顺的中期改款车型 。
〖壹〗 、依维柯欧胜和福特全顺是两款不同类型的车型，选取哪个更好要根据实际需求来决定。福特全顺的整体质量更好 ，而依维柯欧胜的空间表现更好 ，性价比也更高 。如果您需要拉货，我们建议选取依维柯欧胜 ，如果您需要拉人 ，我们建议选取福特全顺 。这两款车型的发动机都是进口的，质量有保障。
〖贰〗 、依维柯欧胜好。马力：依维柯欧胜的马力强 ，为146 ，而福特全顺的马力仅有143 。
〖叁〗、但是欧胜（Daily）的历史要比全顺更短，1978年依维柯才推出第一代欧胜 ，1986年 ，南京汽车制造厂正式引进第一代欧胜，开辟了中国市场商用车的新时代，这要比福特全顺进入中国市场早11年 。
〖肆〗 、从数据来看似乎依维柯欧胜的动力会更强 ，可论综合搭配显然福特新全顺的选取更广 ，而且因为自动挡，其实际操控更优。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是5L ，福特方面暂未公布 ，但考虑到发动机排量较小，油耗方面会有小幅优势 。
〖伍〗 、依维柯欧胜和新全顺都是近一两年出来的车型 ，定位和功能很相似 。都是合资车 ，质量有保证，拉货还是依维柯更能拉有大梁且空间更大。发动机欧胜有3t和0t ，相比新全顺0t动力更好 。外观看个人喜好 ，欧胜的外观辨识度更高也更具个性 。
〖陆〗、总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力 ，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低 ，是否与选取的价值只需要看费用 。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选取新世代全顺 。
〖壹〗 、和江铃福特全顺不一样的是，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域 。这两款看似不同细分市场上的车型 ，不仅同处15万~20万元的费用区间 ，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶 。
〖贰〗 、值得注意的是，今年是上汽大通MAXUS成立12周年 ，同时在今年3月 ，上汽大通迎来了第100万辆车下线，在其成长速度令人感叹的同时 ，上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的地位。作为一款全新跨界车型 ，新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点。
〖叁〗、综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作 ，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出 ，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率 、完全的智能配置让“城市服务专家 ”工作更自在 。因此，需要购置轻客用于城配物流的朋友 ，千万不要错过上汽大通MAXUSV70 。
〖肆〗 、综合以上来看 ，新途V70在外观、智能化 、空间 、动力以及配置上都具有明显优势，是这一级别更加超值的选取。 今年是上汽大通MAXUS成立12周年，同时迎来了第100万辆车下线 ，进一步奠定了在商用出行领域的标杆级地位 。新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点 。
〖伍〗、当然是上汽大通啊！继全顺之后 ，江铃特顺也快要退市了，福顺也在降价 ，现在入手江铃福特可得好好考虑一下以后的售后和二手车残值等问题了。反观上汽大通 ，不但一直在丰富轻客产品矩阵，推出了新途V70 、V80 、V90、V90定制版等等车型 ，销量在领域内也是遥遥领先 。
〖陆〗 、近年来 ，随着越来越多的年轻一代进入城配运输行业，具备商乘两用特性的上汽大通轻客成为了新手入行的选取 。今年2月 ，上汽大通推出了全新的新途V70系列 ，开启了适合年轻人需要的“轻客跨界新玩法 ”，近来这款车已经陆续在全国到店销售。
〖壹〗 、江铃全顺汽车和上汽大通V70都是轻客市场中的热门选取 ，它们各自具有独特的优势和特点 ，性价比的高低很大程度上取决于用户的具体需求和偏好 。
〖贰〗、综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出 ，大空间尺寸保障了运载能力 、强动力性能提升了运输效率 、完全的智能配置让“城市服务专家”工作更自在 。因此 ，需要购置轻客用于城配物流的朋友，千万不要错过上汽大通MAXUSV70。
〖叁〗、所以综合以上来看 ，通过对比全顺V362 ，可以看到新途V70不仅外观更酷炫，智能化程度更高 ，而且在空间、动力以及配置上都更具明显优势 ，最重要的一点是，新途V70不断与时俱进 ，在技术和设计上都有明显升级 ，而全顺V362除了换了“壳子 ”，整体技术水平似乎还停留在多年之前 。
从上面的表格也不难看出 ，新途V70的动力强于全顺V362 ，再加上6MT的变速箱，前者更好驾驶 、更省油，其百公里油耗低至4L ，新途V70采用的是上汽π0发动机 。
所以综合以上来看 ，通过对比全顺V362，可以看到新途V70不仅外观更酷炫 ，智能化程度更高 ，而且在空间 、动力以及配置上都更具明显优势，最重要的一点是 ，新途V70不断与时俱进 ，在技术和设计上都有明显升级，而全顺V362除了换了“壳子 ” ，整体技术水平似乎还停留在多年之前。
新途V70的发动机最大功率和最大扭矩略占优势 ，采用的是“中国心”十佳发动机的“上汽π ”，而全顺V362搭载的是江铃4D系列发动机。 新途V70在安全层面具有优势 ，采用了博世3 ESP ，主被动安全全方位保障，出口欧盟等发达国家，而全顺V362则源自2016年上市的车型 ，一直采用老旧的博世1ESP 。
月28日 ，上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售，精英版预售起始费用188万元 ，备受行业瞩目 。V70新途外观融合了更年轻化的跨界MPV设计元素 ，兼顾新生代美学理念与低耗实用主义，全面满足当代用户的审美需求。
江铃福特全顺T8之所以能成为爆款车型 ，离不开它有着足以重塑行业标准的产品力 。在擎天架构的加持之下 ，这台车具备“高效 ”“百变”“智慧 ”三大核心优势 。
宽大且灵活的内部空间，是江铃福特新全顺9座商旅型的一大产品优势。江铃福特新全顺9座车型提供2+2+2+3的4排座椅设计 ，创造出灵活多变的实用车内空间；此外 ，最大81立方米的行李区空间，让福特新全顺商旅型在载人的同时也能放置更多行李 ，完美匹配客运行业用户所需 。
最新定制款西部小野牛是基于福特新全顺V362底盘打造而成 ，国六排放标准，全国可上牌 。动力方面搭载0T汽油发动机，最大扭矩为300N.m ，自动挡变速箱 ，同时采用成熟的前置前驱技术，驾驶操作感、乘坐感都更佳。
江铃福特轻客家族中 ，具备高品质 、高性能 、高性价比的江铃特顺 ，是继福特全顺后的又一爆款车型 。它自上市以来，备受用户好评 ，获得了良好的用户口碑 ，创造了每15分钟就卖出一辆特顺的出色市场表现 。从今年的行业表现来看，江铃福特轻客在激烈的行业竞争中 ，销量持续保持行业领先 ，离不开江铃特顺做出的贡献。
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