达芬奇在科学领域上的贡献

〖壹〗、在力学领域，达·芬奇强调力学与数学是自然科学的基石 ，并研究了许多力学问题 。他确定了重物沿直线下降的速度与时间成正比，并提出了力矩的概念。他还发现了力的平行四边形法则
，并将其应用于重物沿斜面运动的研究中，从而正确地定义了摩擦力
。在机械学领域 ，达·芬奇的设计天赋体现在多个方面。

〖贰〗 、军事和机械 。达·芬奇在军事和机械方面的研究和发明包括飞行机械、直升飞机
、降落伞、机关枪 、手榴弹
、坦克车、潜水艇 、双层船壳战舰
、起重机等等
。地质学。达·芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动
，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明 。

〖叁〗、科学先驱：达芬奇在科学领域的贡献不容小觑
。他不仅在绘画上有着卓越的才华，还预见了科学革命。他在《日记》中提出了地球不是宇宙中心的观点 ，这与哥白尼的日心说相呼应
，但时间上要早于哥白尼 。 物理学与工程学：达芬奇深入研究了物体间的摩擦，并奠定了摩擦学的基础
。

〖肆〗 、军事 达·芬奇的研究和发明还涉及到了军事领域。他发明了簧轮枪
、子母弹、三管大炮 、坦克车
、浮动雪鞋、潜水服及潜水艇 、双层船壳战舰、滑翔机
、扑翼飞机和直升机、旋转浮桥等等 。

〖伍〗 、达芬奇的科学贡献广泛 ，涉及军事与农业机械设计
、物理学、数学 、视觉生理学
、医学、解剖学 、科学哲学
、力学、光学 、大气物理学
、天文学和气象学等多个领域
。他被誉为最早设计飞机、最早阐明照相机与人类视觉类似性的科学家
，也是最早发现并利用真空 、最早设计大炮、最早将地球称为“星”的人。

〖陆〗
、达芬奇不仅在绘画上享有盛名，他在科学领域也有卓越贡献 。他重新发现了液体压力的概念 ，并提出了连通器原理。达芬奇对传统“地球中心说 ”持否定态度
，认为地球并非太阳系的中心，也不是宇宙的中心 ，而只是一颗绕太阳运转的行星
。他还认为太阳本身是静止不动的，月亮则只是反射太阳的光辉。

cvt无级变速是什么意思?

〖壹〗、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性
，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多
。

〖贰〗
、Cvt意味着无级变速器。CVT与普通自动变速器的区别在于省去了复杂繁琐的齿轮组合传动 ，只使用两套皮带轮进行传动 。Cvt可以通过改变主动轮与从动轮传动带的接触半径来改变速度
，其设计理念非常巧妙
。

〖叁〗、CVT是无级变速箱的意思，可以模拟8个挡位：cvt是无级变速箱 ，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异。

〖肆〗 、CVT的英文全称是Continuous Variable Transmission
，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说无级变速箱 。系统组件主要包括主动轮组
、从动轮组、金属带和液压泵等 ，这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合传递动力
，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配
。

〖伍〗
、CVT无级变速的含义：CVT，即Continuously Variable Transmission ，中文名为可变齿轮变速器，是自动挡的一种创新形式。其主要特点是通过连续无级变速来实现动力传输
，区别于手动挡和自动挡的有级变速方式 。工作原理：CVT的变速原理是核心，金属带在两个可变直径的传动带轮之间移动
。

〖陆〗、cvt无级变速是指连续变速的意思。cvt无级变速是一种先进的汽车变速器技术 。它的核心原理是通过改变传动比 ，实现车辆在不同速度下的平稳过渡
，让驾驶体验更加舒适。这种技术特别适用于自动变速箱，能够根据驾驶者的需求和行驶条件自动调整传动比 ，确保最佳的驾驶性能和燃油经济性
。

g-dct是什么意思?自动还是手动?

〖壹〗 、G-DCT是否自动挡的意思 意思是漏油
、顿挫、异响的双离合变速箱。双离合器自动变速器DCT
，是一种机械式自动变速器，双离合器自动变速器既继承了手动变速箱传动效率高 、安装空间紧凑、重量轻
、费用便宜等许多优点 ，而且实现了换档过程的动力换档 。

〖贰〗、双离合器变速箱
，变速形式是自动，变速箱结构是手动
。双离合自动变速箱G-DCT介绍【GDCT的特点及与大众DSG的差异】名词解释：双离合变速器标准的名字并不叫DSG ，而应该叫DCT。

〖叁〗 、是7速G-DCT手自一体变速箱的意思 工作原理：拥有一套紧凑的超高速液压系统
，采用了电控液压驱动的双离合单元，同时换挡机构也由液压控制模块进行控制 。

cvt和双离合哪个好

耐用性与维护：干式双离合变速箱在长时间使用后可能会出现散热不良的问题 ，影响使用寿命
。而CVT变速箱散热效果较好，耐久性相对较高
，且维护保养简单
、成本低。总之，干式双离合变速箱和CVT变速箱各有优势 ，选取哪个更好需根据个人需求和车型特点进行综合考虑 。

总结：双离合变速箱整体好于CVT变速箱
，但说的是湿式双离合变速箱
。双离合变速箱的优点是换挡快，所以加速也特别快 ，缺点则是在低速行驶时
，车辆顿挫感比较明显；CVT变速箱的优点是加速很平稳，即使是低速状态 ，他也不会有顿挫感
，但缺点是加速不明显，这样超车所需要的时间更久一些。

在汽车领域 ，双离合和CVT变速箱都有各自的优势和劣势
，那么哪种变速箱更好呢？个人推荐使用CVT变速箱 。双离合变速箱的优缺点：优点：换挡时间短，换挡快 ，换挡直接；动力输出直接，损失少
，相对省油；能有效输出发动机动力
。

无级变速箱和双离合变速箱各有优势，不存在哪个更好：无级变速（CVT）的优势在于平顺性 ，因为它不存在“挡位
”
，换挡过程基本感受不到。相比之下，双离合变速器（DSG）也能达到很高的平顺性 。无级变速器的免保养特性与其结构相对简单、稳定性有关。双离合变速器也能达到类似的平顺性
。