正因为新车费用顶得住压力，二手轩逸的费用才会如此稳定 ，14年左右的轩逸CVT顶配 ，市场费用一般在6万5左右购买比较合适。轩逸更适合乘坐，即便是8L排量的版本也不能带来多么优秀的驾驶体验 ，毕竟CVT变速箱本身就是很平顺温和的性子 。
值得 。通过查询有驾网显示。汽车状况良好 ，手续完备，费用相对便宜的话 ，没有过度使用还是可以考虑的 ，长期开不建议入手 。轩逸的销量在紧凑型车中稳居前三，性价比高、节油性能 、做工优秀 。
综上所述 ，若轩逸二手车费用合理 、车况优良、保养良好且保值 ，购买是可取的。但务必关注市场行情 、车况，选取信誉良好的卖家，确保车辆质量和安全 。购买二手车需要深思熟虑 ，做出明智决策 。
二手车比新车贵 ，肯定是车况比较好，而且他应该是高配的车型 ，同配置的车型 ，二手车应该不会比新车还贵，没有可靠车源 ，也不建议购买二手车。
”为你提供以下相关内容：二手尼桑轩逸经典年限差一年卖价差挺多的：原车价打5折左右 ，另外，二手车的费用要看实际车况的 ，建议到正规 的二手车市场做一下评估；总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售费用 。
二手尼桑轩逸经典的年限差一年 ，其卖价会存在显著差异 。具体来说，二手车的费用受多种因素影响 ，包括但不限于车况 、市场需求等。首先 ，年限差异会导致费用变化。一般情况下，原车价打5折左右，但这只是一个大致的估计 。对于二手尼桑轩逸经典来说 ，如果车况良好 ，维护得当，费用可能相对较高 。
车辆的状况也是决定费用的关键因素。如果车况较差 ，一年后的轩逸车可能仅能卖出110 ，000！--至120，000！--元 。具体费用需考虑出险记录、维修历史 、保养记录以及行驶里程等因素 。因此 ，强烈建议向4S店询问 ，以获取更为准确的费用信息。
新轩逸的官方指导价近来在19万元至19万元之间，具体到各个地区的优惠幅度可能会有所差异 。对于经典的轩逸二手车市场 ，费用大约在8万元左右 。对于这款车 ，每个人的评价和喜好都有所不同，这完全符合市场常态。
二手尼桑轩逸经典车型在年限相差一年的情况下 ，其售价确实会有一定的差异 。这种差异主要由车辆的实际状况 、市场供需关系以及车辆的剩余价值等因素决定 。一般来说 ，二手车市场的定价通常基于同款新车在市场上的销售费用。
〖壹〗、下面再说说这辆日产轩逸的内饰，的确原车内饰的保养做的非常的不错 。所以大饼也觉得就那样六年车龄的二手车，如果稍加打理一下 ，看起来还真的跟新车差不多 。日产轩逸的内饰可以说是和外观一样看起来老气 ，无论是配色还是细节的处理，都很难看到年轻元素的存在。
〖贰〗 、因为疫情等多方面原因 ，今年新车市场可以说受到了巨大冲击 ，而新车费用纷纷跳水也导致二手车市场受到了很大影响。但是新轩逸却在这个时期依然坚挺，也证明了它受欢迎的程度 。正因为新车费用顶得住压力 ，二手轩逸的费用才会如此稳定 ，14年左右的轩逸CVT顶配，市场费用一般在6万5左右购买比较合适 。
〖叁〗 、这主要是因为轩逸在换代后 ，新车的提升实在太多 ，使得老款轩逸相比之下显得逊色。虽然车况极品的准新车轩逸看起来不错，但消费者更倾向于购买新款轩逸 ，因为新款更时尚、前卫 ，有奔驰的豪华感，且配置更高 。此外，老款轩逸的开价较高 ，也限制了它的购买群体 。
〖肆〗、发问者：胡金丰比较好的回答因为新车型上市了旧车型停产了。新款Sylphy上市时老款并没有直接停产 。取而代之的是它被重新命名为ClassicSylphy新车型在同一舞台上销售 。旧型号简单匹配费用降低。事实上东风日产的老款Sylphy是2006年推出的蓝鸟车型的升级版 。在推出新的Sylphy之前它经历了几次变化 。
总之 ，日产09款0排量轩逸车二手车的费用范围大致在六万元左右，但具体情况还需综合考虑车况 、配置 、行驶里程等因素。
日产09款0排量轩逸二手车费用受多种因素影响 。若车辆状态和手续无明显瑕疵 ，一般二手车价在六万左右 。2009款东风日产轩逸0豪华版新车原价约为十七万 ，配备进口发动机，2010年9月上牌 ，行驶8万公里的标准配置车型 ，若车况良好，二手车价大约在四万五 ，但具体费用还需考虑实际车况。
日产09款0排量轩逸车二手车一般车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题 ，该二手车大体在六万左右，具体需要看车子的实际车况还有具体配置。
我07年底上牌的轩逸0科技版 ，4万公里 ，上年底评估价5万 。
年的东风日产轩逸如果是6排量手动挡低配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五六左右 ，具体看实际车况 。
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