702匹马力,4秒多破百的皮卡!道奇RAM1500TRX太炸了

〖壹〗、RAM 1500 TRX的起售价为69995美元
，但当你选装了部分配件后，费用就会水涨船高 ，本次外媒测试的版本费用高达90000美元
，如果继续选装，轻松破100000美元。虽然是一辆拥有702匹马力的皮卡 ，但这个费用的确不是一个小数目
，特别是福特F-150的起售价仅为53455美元时就更显昂贵 。

〖贰〗 、RAM TRX的起售价为69995美元，但当你选装了部分配件后 ，费用就会水涨船高
，本次外媒测试的版本费用高达90000美元，如果继续选装 ，轻松破100000美元
。虽然是一辆拥有702匹马力的皮卡
，但这个费用的确不是一个小数目，特别是福特F-150的起售价仅为53455美元时就更显昂贵。

〖叁〗
、RAM 1500 TRX最大的亮点就是超强的性能 ，它拥有高达702匹的马力和881NM，加速到96km/h只需5秒 。虽然它是一台庞然大物
，但在这么强悍的动力下，它的道路表现是非常灵活的 ，操控感极佳
。

〖肆〗、果不其然
，Ram 1500 TRX搭载最大马力702匹 、最大扭矩881牛·米的2L机械增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱 ，即使自重约3吨
，这台大车仅需5秒便可破百。不过，新车坐拥700+的马力 ，比较高时速却仅为190公里/时 。

〖伍〗
、福特猛禽在高性能越野皮卡的霸主地位无人能敌
，其竞争对手只能望尘莫及
。如今这一局面，即将被打破！道奇Ram 1500 TRX正式发布 ，它是道奇Ram皮卡针对越野和性能升级打造而来
，搭载的2L？V8机械增压发动机，最大功率702马力 ，在数据上完全碾压猛禽。

测评唐老大同款战车---道奇挑战者

挑战者这款车其实在中国的定位十分尴尬，中国的很多消费者相对更加熟知野马、大黄蜂
，而野马科迈罗的基础车型也早改成了四缸版本，售价要低不少 。35万完全可以落地一台野马科迈罗 ，而对于这台加规的低配挑战者
，这仅仅是起售价，落地需要将近40万
。

测评：唐老大专属的肌肉力量——道奇挑战者！-- 唐老板驾驭的是一部极具个性的美式跑车——道奇挑战者！-- ，它源自克莱斯勒的肌肉车系列
，起源于1970年的普利茅斯鲶鱼，但为了提升品牌影响力 ，后来改为了道奇挑战者。这款经典车型经历了三代更迭
，从第一代到第三代，都在展现其独特的魅力 。

速度与激情唐老大开的是道奇挑战者系列的改装 ，搭载的是全新调校的V8机械增压发动机
，最大功率能够达到707匹，全新的徐那家 、制动和轮毂以及内部结构优化 ，让车子动力十足。

唐老大开的是道奇挑战者，一款由克莱斯勒推出的肌肉车型
。1970年推出第一代
，2009年推出第三代。虽然与福特野马竞争，但挑战者的生产时间相对较短 ，只有短短5年 。在今天
，一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖到六位数美元的高价
。

道奇挑战者是自动挡还是手动挡?

〖壹〗
、道奇挑战者是一款既有手动挡又有自动挡的汽车。手动挡款型配置了TremecTR-60606速手动变速箱，而自动挡款型则采用了四个自动变速箱 ，分别用于后轮驱动V全轮驱动V自然吸气Hemi和增压Hemi 。

〖贰〗、道奇挑战者是一款经典的肌肉车
，它既可以是自动挡也可以是手动挡
。手动款配置的车型搭载了Tremec TR-6060 6速手动变速箱，是标准配置。自动款配置的车型则采用了四个自动变速箱 ，分别用于后轮驱动V全轮驱动V自然吸气Hemi和增压Hemi 。

〖叁〗 、道奇挑战者是一款备受追捧的肌肉车型
，无论是手动挡还是自动挡都能够满足不同消费者的需求
。手动挡款配置了Tremec TR-6060 6速手动变速箱，而自动挡款则采用了四个自动变速箱 ，包括一个用于后轮驱动V一个用于全轮驱动V一个用于自然吸气Hemi和一个用于增压Hemi。

道奇凯领变速箱几个电磁阀

两个 。道奇凯领变速箱有两个电磁阀
，主要指的是两个压力调节电磁阀，一个调节主油压 ，另一个调节液力变扭器锁止油压
。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
，又称变速箱。