变速箱输出功率计算

〖壹〗
、功率的计算公式为（rpm×N·m÷9549=kw）
，转速与扭矩为相乘的关系，扭矩大则能以低转速（相乘）获得高功率 ，扭矩小则需要高转速获得高功率
。使用4AT的老旧车型发动机扭矩都很小
，新车也多为小排量自吸发动机，扭矩普遍低至140N·m左右。

〖贰〗、根据我在实践中的经验应该是：变速箱输出扭矩＝9550（常规系数）*电机功率（KW）/额定转速*速比 。希望可以帮到你
。

〖叁〗 、功率的计算公式为：功率＝力＊距离／时间。力的常用单位是千克（kg） ，距离的单位是米（m）
，时间的单位是秒（s） 。所以功率的单位就是kg.m/s
。但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达 ，字母为PS。现在厂家在产品说明说明书中通常也给出千瓦（KW）值 。

〖肆〗
、因为功率=扭矩×转速÷9550
，变速箱同时改变了发动机的输出扭矩和转速，而改变的比例刚好是对应挡位的减速比 ，而这些改变最终会抵消掉
，结果就是扭矩和转速的乘积仍然保持恒定
。假设发动机转速2000，输出扭矩30牛米 ，此时输出功率为2千瓦。

变速箱油加多了有影响吗?

变速箱油加多了会有什么影响变速箱油加的多了变速箱油加多后的影响有：油压高，油封容易漏油；内部齿轮阻力大；变速器润滑不良
，寿命缩短；变速器打滑；提速慢，燃烧不充分 。

变速箱油加多了会出现以下情况：齿轮旋转受到的阻力会因为变速箱油加多了变大 ，使变速箱传动效率受到影响
，同时还会降低变速箱的散热功能
。随着变速箱油加多，还会带入更多空气进入变速箱 ，使控制阀上排油孔
，气堵引起排油不畅，换挡有冲击感。

手动变速箱油加多了不行的：会导致变速箱内部的运转阻力增大 ，甚至产生异常漏油的现象 。

手动变速箱油加多了会造成油压高油封容易漏油另外多的油还会从通气孔溢出来会造成内部齿轮阻力大。以下手动挡变速器油加多的状况扩展：离合器的损坏：油加多超过了油尺线油漫过齿轮当汽车起动时齿轮运转还是要克服油的阻力引起了功率消耗
。

当自动变速箱油添加过多时
，会产生以下不良影响： 自动变速器可能会出现油液外溢的情况。当变速箱油液面过高时，高速旋转的部件 ，如行星齿轮机构或离合器
，在接触到油液后，会由于搅拌作用使油液膨胀、沸腾 ，并从加油孔和放气阀中溢出 。 过多的油液可能导致换挡冲击
。

换完变速箱油后感觉起步无力是为什么?

〖壹〗 、更换变速器油后，感觉启动无力的原因如下：过多的变速箱油：过多的变速箱油超过油尺线。汽车启动时
，齿轮转动要克服油的阻力，会造成耗电 。在这种情况下 ，只需取出多余的变速器油
。油起泡：当齿轮被搅动时
，油起泡，空气混入油路并带入离合器。

〖贰〗
、换完变速箱油后感觉起步无力 ，可能源自几个方面的原因 。首先
，新换的变速箱油粘度通常比旧油高，这会暂时导致发动机运动阻力增加 ，进而让人感觉到起步时动力不足或油耗增加
。其次
，发动机本身可能存在动力不足的问题，这也可能影响到换油后的起步表现。

〖叁〗、油品质量问题：如果更换的变速箱油质量不好或者与车辆要求不符 ，就会导致变速箱工作异常
，出现起步无力等问题 。 更换不彻底：如果更换变速箱油时没有将旧油彻底排出，就会导致新油和旧油混合 ，影响变速箱油的性能
。

〖肆〗 、过多的变速器油：过多的变速器油超过油尺线。汽车启动时，齿轮转动要克服油的阻力
，会造成耗电 。解决办法：这种情况只需要将多余的变速箱油取出即可。机油起泡：齿轮搅拌时机油起泡，空气混入油路带入离合器
。

变速箱油多加会怎么样?

变速箱油加多了会有什么影响变速箱油加的多了变速箱油加多后的影响有：油压高 ，油封容易漏油；内部齿轮阻力大；变速器润滑不良
，寿命缩短；变速器打滑；提速慢，燃烧不充分。

变速箱油添加过多的后果包括： 手动变速箱油加多会导致油压升高 ，使得油封容易漏油
，同时多余的油还会从通气孔溢出 。虽然油加多会增加内部齿轮的阻力，但对换挡影响较小
。 换挡问题首先要检查车辆在熄火状态下是否容易挂挡。如果熄火时挂挡顺畅 ，而着车后挂挡困难
，可能是同步器或离合器出现故障 。

手动变速箱油加多了会造成油压高油封容易漏油另外多的油还会从通气孔溢出来会造成内部齿轮阻力大
。以下手动挡变速器油加多的状况扩展：离合器的损坏：油加多超过了油尺线油漫过齿轮当汽车起动时齿轮运转还是要克服油的阻力引起了功率消耗。