关于大众速腾2020款的变速箱 ，换挡程序经过优化 ，换挡速度显著提升，换挡过程几乎无过热现象 。然而，机电单元的损坏情况较为常见 ，可能需要进行维修或更换 ，这需要专业的技术和经验处理 。尽管新速腾的双离合变速箱表现良好，但需留意潜在问题。
至于2020款的新速腾的双离合 ，应该是问题不大 ， 因为换档程序经过这几年的不断优化，比较偏向家用 ，换档速度降低了不少 ，很少会出现过热的情况。 尽管换档程序经过优化，但是可靠性还是比不上AT变速器 ， 尤其是在市区内比较拥堵的环境用车 ，双离合变速器的寿命会大幅度缩短 。
根据驾驶习惯，急躁的驾驶者可选取4T ，提供更快的超车和加速体验 ，而对稳定性有更高要求的则可选6L版本，其变速箱问题风险相对较低 。近来，当地终端价为13万元 ，且4S店有礼品赠送 ，性价比值得肯定，对于喜欢速腾的消费者来说 ，是一个值得入手的选取。
【太平洋汽车网】速腾使用的双离合变速箱是干式的 ，大众旗下只有使用0升涡轮增压发动机会更大排量发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱 。速腾使用了2t发动机和4t发动机，所以这款车是没有必要使用湿式双离合变速箱的 。
车主三缺点：车主四缺点：方向盘有异响 ，去4s检查说是通病就是方向盘里的气囊间隙有点大 ，虽不影响安全但听着烦呀，希望厂家出厂前品控好点。
关于一汽-大众CC的变速箱问题 ，cc8T的故障率是否较高？对于这个问题 ，首先需要明确cc8T和0T的配置差异 。cc8T采用的是国产发动机，而0T则是进口版本 。一般来说 ，进口发动机因其卓越性能享有口碑 ，但费用自然也更为昂贵。
因此，大众CC 0T的变速箱传动效率应该更高，加速性能更好 。最后 ，推重比也对车辆的加速性能有影响 。推重比是指马力与汽车重量的比值 ，推重比越大，加速越快。大众CC 8T和0T的推重比分别为多少 ，需要更多的数据来确定 。
大众cc配备的是一款7速双离合器变速箱 ，其传动效率较为优秀 。车辆的推重比，即马力与汽车重量的比例 ，对加速性能同样具有重要影响。推重比越大 ，车辆加速性能越强。大众cc8T型号的推重比为103Hp/T，大众cc0T型号的推重比则为129Hp/T ，因此0T型号在加速性能上表现更为优异 。
这种变速箱在传动效率上表现优异 ，有助于提高车辆的加速性能 。此外，推重比也是一个不可忽视的因素。推重比指的是马力与汽车重量的比值 ，推重比越大 ，加速越快 。大众cc 8T的推重比为103Hp/T，而0T版本的推重比则高达129Hp/T，这也是两款车型在加速性能上产生差异的一个重要原因 。
国产CC与进口CC的本质区别 ，进口CC搭载6升V6FSI发动机 ，输出250kW和350N·m，百公里加速用时6秒 ，匹配6速DSG双离合变速器 ，后来又推出了0TSI匹配6速Tiptronic变速器。国产化后，大众CC使用0TSI和6速DSG的搭配 ，最大功率147kw/5100-6000rpm ，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm 。
T的好，湿式 ，也是进口组件 ，8的，是国产的 ，有待考验 ，好车都是档位越多越好.挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量 。一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多 ，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好 ，能降低油耗 。
大众02t变速箱是一款手动变速箱，只有一种 。大众的变速箱编号是唯一的 ，02t是独立的一个编号 ，对应的变速箱就只有一种，就是02t手动变速箱 ，不存在其他的02t变速箱。
年大众途观0t使用了6速手自一体变速器 ，是结合了手动变速器和自动变速功能的变速装置，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点 ，最大限度地减少了变速系统的功率损耗 。自动变速器的类型如下：自动变速器 ，学名为液力自动变速器 。
大众途岳0T和4T车型都配备了7速双离合变速箱但它们有所不同。0T车型配备了DQ381型7速湿式双离合变速箱。4T车型采用的是DQ200七速干式双离合是老款稳中求胜但湿式肯定更好也很受消费者欢迎 。其中途岳0TSI车型采用全新动力总成DQ381变速箱为此前DQ380变速箱的升级版 。
T的途观采用的是日本爱信提供的6档手自一体变速箱，因为之前大众7档DSG的故障 ，上海大众选取用6AT替代DSG ，技术成熟，换挡平顺。
大众途岳0T和4T车型都搭载了7速双离合变速箱，其中0T车型搭载了型号为DQ381的七速湿式双离合变速箱 ，而4T车型则是使用型号为DQ200七速干式双离合变速箱 。DQ200变速箱是大众汽车集团的最新一代干式双离合变速箱 ，具有更高的传动效率和更快的换挡速度，同时还支持更高的扭矩输出 。
新帕萨特的变速系统有所不同 ，其中2012年的0TSI车型搭载的是6速湿式DSG变速箱。这种设计采用了湿式离合器 ，其优势在于能够承受更高的扭矩，以满足更强劲的动力需求 。
〖壹〗 、年大众途观0t使用了6速手自一体变速器 ，是结合了手动变速器和自动变速功能的变速装置 ，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗 。自动变速器的类型如下：自动变速器 ，学名为液力自动变速器。
〖贰〗 、年途观变速器和2012年的变速器不一样 。13年大众途观0t所使用的是6挡手自一体变速器 ，手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点 ，最大限度地降低了变速系统的功率损耗 。
〖叁〗、年大众途观0t所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置 。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点 ，最大限度地降低了变速系统的功率损耗 。途观搭载的6AT变速箱来自于爱信，质量稳定可靠性非常好。
〖肆〗、途观用的什么变速箱（13款大众途观用的什么变速箱）途观用的两款变速箱，一款是6速双离合变速箱 ，另一款是6at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构 。
〖伍〗 、途观的卖点在于它配备了爱信的6AT变速箱 ，而不是大众自己的双离合变速箱。这对于那些对双离合变速箱有阴影的车友来说是一个好消息 。此外 ，途观的油耗在城市里大约是11-13个油，高速行驶时大约是9个油 。最满意的一点是它的德系车品牌效应和稳重感 ，以及全景天窗的浪漫感觉。
〖陆〗 、当车辆在高速公路以120公里每小时的速度行驶时 ，途观L 0T的变速箱转速会受到多种因素的影响 。以我的13款途观为例，当达到120公里时速巡航状态 ，发动机转速大约在2150-2200转之间 。这个数据对于途观L 0T来说 ，也是相近的范围，但实际转速可能会因车辆使用情况有所不同。
〖壹〗、值得注意的是！-- ，一汽大众新途观采用的并非DSG变速箱 ，而是采用了一种手自一体变速器 。这种设计的优势在于提供了更高的驾驶舒适性以及更平滑的换挡体验 。同时，其在油耗方面的表现也较为优秀，显示出良好的经济性。总的来说 ，进口大众途观2020款的变速箱性能表现出色 ，能满足大部分驾驶者的日常需求 。
〖贰〗 、然而，在变速箱的配置上 ，2020款搭载的是7速双离合变速箱 ，但2021款对此并未明确提及 。在动力性能上，2020款发动机的最大扭矩达到了320牛米 ，前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架，为驾驶者提供了平稳的驾驶体验。
〖叁〗 、不一样 ，但是0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了 ，0T高功版本则是DQ500型号的变速箱，会更好一点。
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