奥德赛变速箱最常见的毛病是什么?

〖壹〗 、一是点火系统的工作状况不良 ，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象
，主要是与火花塞
、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系，再有就是如果喷油嘴处的积炭或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱
。

〖贰〗、本田奥德赛CVT无极变速箱常见故障有：起步抖动 、低速抖动 ，抖动主要表现在车在20-80码左右会出现抖动表现。本田奥德赛CVT变速箱，行驶中有冲击、顿挫故障问题 。入档有延迟
、顿挫等表现
，通样用这款变速箱的还有：本田的飞度、雅阁 、CRV等。奥德赛是在15年开始搭载这款CVT变速箱的，之前用的都是AT变速箱
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】10款奥德赛变速箱换挡迟钝抖动的原因：发动机内部积碳过多 ，积碳吸收一定的油量使混合气过低；空气滤清器过脏导致空气进入量不足；火花塞间隙增大或积碳过多；发动机脚垫老化无法缓冲。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱 。CVT变速箱的毛病还是比较少的
，并不存在顿挫的问题
。

〖肆〗、你的车明显是变速箱内部轴承响。空档响的话，最大可能是一轴轴承坏了 。挂12档 ，34档
，5倒档，哪个档响 ，就是对应哪个轴的轴承坏了
。

〖伍〗 、抖动
、顿挫、冲击 、异响
、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱 。CVT变速箱的毛病还是比较少的
，并不存在顿挫的问题
。就CVT变速箱的结构就知道，无论高速还是低速 ，都不会出现太大的顿挫。即使是自动变速箱
，在低速时也不会有明显的顿挫 。

cvt高速巡航顿挫是怎么回事

油门和离合器没有配合好
。汽油泵故障燃油滤清器堵塞。空气滤清器、节气门堵塞 。火花塞点火不良 、滴漏或者雾化。奥德赛cvt变速箱高速顿挫的原因有：油门和离合器没有配合好
。汽油泵故障燃油滤清器堵塞。空气滤清器
、节气门堵塞 。火花塞点火不良、滴漏或者雾化
。

【太平洋汽车网】车辆行驶到时速40KM时有明显往后拉的拖曳感和顿挫感，明显听到嗡嗡变速的声音。另外 ，车辆在行驶到时速15——35KM之间时候一直有低沉的嗡鸣声音，尤其是在上坡的时候声音特别大 。

自动变速箱出现顿挫
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视。

操作原因：由于转速不匹配，手动挡车辆在换挡时容易出现顿挫 。解决方法：建议去4S店进行维修
。变速箱油温：cvt变速箱内的变速箱油还没有达到正常的工作温度 ，导致润滑不充分。解决方法：车辆启动后先行驶一段时间
，让变速箱油升温后再观察cvt是否还有顿挫 。

本田奥德赛5AT变速箱抖动有别的办法吗

变速杆抖动说明挡位高了，可以减挡或者提速
。

款奥德赛匹配的是本田自己研发的5AT变速箱。这个变速箱的厂家要求每6万公里或者3年换一次变速箱油 。如果采用重力换油 ，重新保养的间隔要缩短到4万公里或2年。如果用循环机换油再保养
，保养间隔可以是6万公里或3年
。靠重力换油需要4升左右的变速器油，靠循环机换油需要12升左右的变速器油。

重力换油法 ，将变速箱的油底壳螺丝拧开，像换机油一样把变速箱油换出来
，但是这种方法变速箱油换得并不干净，有一半左右的变速箱油依然没有被放出来 。加上新油之后可能旧油与新油反应得不好 ，在刚行驶的时候变速箱不能跟变速箱油磨合得很好
，因此造成了换挡的时候有顿挫
。

而这个车的发动机虽然是一个4L的一个发动机，但是经过十几年动力上是有一定的损耗 ，但是在可靠性耐用度上是比较皮实耐用的
，质量不错；变速箱换挡不像现在的奥德赛换挡很积极，它是一个很有逻辑的一个换挡 ，没有很明显的拖沓 、顿挫这么一个感觉
，还是很不错的；底盘也没有什么异响，很紧致。

尾箱的常规容积为259升 ，但是这车是可以放倒第二和第三排座椅的
，放倒后的空间就十分的大 。

奥德赛松油门会有抖动的感觉?

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大 ，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障
。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够
，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动 ，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

③原地启动发动机
，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动 。

很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大 ，冒黑烟
，汽车加速无力，抖动严重 ，发动机噪音也会增大
，还很容易出现车辆熄火状况
。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳 ，高压油泵损坏等。

10款奥德赛变速箱换挡迟钝抖动是怎么回事

【太平洋汽车网】10款奥德赛变速箱换挡迟钝抖动的原因：发动机内部积碳过多
，积碳吸收一定的油量使混合气过低；空气滤清器过脏导致空气进入量不足；火花塞间隙增大或积碳过多；发动机脚垫老化无法缓冲 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱
。CVT变速箱的毛病还是比较少的，并不存在顿挫的问题。

一是点火系统的工作状况不良 ，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系
，再有就是如果喷油嘴处的积碳或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱。

奥德赛一挡至二挡顿挫的原因：汽车转速没有达到换挡要求；换挡的时候离合抬得太快；换挡的时候离合和油门协调得不好
。一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击的问题。

变速杆抖动说明挡位高了，可以减挡或者提速 。

抖动的厉害了 ，开去检查
。说是变速箱内部的钢带和压力缸故障造成的本田奥德赛CVT变速箱出现抖动
、冲击故障问题的。抖动、顿挫 、冲击
、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一 。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱
。CVT变速箱的毛病还是比较少的
，并不存在顿挫的问题。

你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫 、冲击的问题 。出现冲击
、顿挫、打滑高温等问题 ，是不需要大修可以解决的
。你的车辆是出出现了
，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因 。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高
。