〖壹〗、咔哒声：这通常是由于变速器内部齿轮磨损或损坏所引起的 。这种异响通常会在加速或减速时变得更加明显 。嗡嗡声：这种异响通常是由轴承损坏所引起的。如果听到这种声音，建议立即停车检查 ，因为轴承损坏可能会导致更严重的损坏 。咆哮声：这种异响可能是由于变速器油位过低或油压过高所引起的 。
〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡 ，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：置于空挡 ，不加油门 ，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响 。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想 ，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声 。
〖叁〗 、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置 ，不踩油门 ，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声 。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励，导致齿轮敲击并产生噪音 。
〖肆〗、咯咯声：常见于变速箱内部齿轮与轴的磨损或松动。 嘶嘶声：可能是皮带滑动或轴承问题导致的。 呼呼声：可能是油液不足导致的 ，造成摩擦增大 。 哔哔声：可能是离合器的问题 ，例如离合器片面板磨损 、弹簧变形等 。 咔嚓声：可能是换挡过程中同步器脱落 、齿轮磨损等引起的。
〖壹〗、提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末 ，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损 。要找到问题 ，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题。
〖贰〗 、三是冷启动困难，也就是打火困难 ，不容易着车 ，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声 ，对活塞及曲轴造成损害 ，引起发动机高温从而严重影响汽车安全 。
〖叁〗、而如果车辆交付给卖方后出现事故 、违章等问题，很多时候卖方也是难以脱责，所以双方都应该积极办理过户手续 。交易前要求结清车辆的相关费用 、罚款。二手车既然是使用过的车辆 ，就可能涉及各种费用 ，甚至包括违反交规的罚款，在交易前 ，这些都应该是要先处理的 。
〖肆〗、实际上 ，老车不应更换变速箱油的说法是不准确的 。因为随着车辆使用时间的增长，车内的各个部件都会逐渐老化 ，可能出现的故障也会增多。如果不按时更换变速箱油 ，可能会产生换挡时的顿挫感，甚至导致变速箱出现故障 。因此 ，老车同样需要定期更换变速箱油 。
〖伍〗、发动机变速箱的有响声大多数是修理保养不立刻 ，或运动部件之间由于磨损间隙变大引起的。有些老车的发动机还可以有敲缸的声音，这是由于随着行程数的添加 ，发动机的汽缸壁磨损 ，活塞与汽缸壁之间的间隙变大影响到。
当变速箱在空挡状态时，异响的产生可能源自多种因素，其中轴承磨损或损坏！--是常见原因之一 。当轴承磨损加剧 ，其内部间隙增大 ，导致原本精准的配合出现偏差 。若轴承损坏，其无法正常运转 ，会发出异常声响 ，甚至可能对变速元件造成破坏，进一步恶化故障。异响也可能是由轴承磨损导致的松动和齿轮啮合问题所引起 。
空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响 ，而踩下离合器后声音消失 ，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响 ，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换 。
停车挂空挡时 ，异响可能源于几个关键因素： 轴承磨损或损坏：轴承的磨损可能导致间隙增大 ，配合精度下降，严重时会损伤变速元件，产生异常声响。 变速元件问题：更换的零件精度过低 ，如齿轮磨损或新旧齿轮间隙过大 ，同样会引起异响 。
轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。
提速换挡时变速箱异响 ，可能是变速箱油含有金属粉末 ，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损 。要找到问题，汽车异响这个问题 ，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
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