买新款黄龙600送什么

具体看4s店送什么礼品。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后 ，以原型车形态为基础
，借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于典型的意大利式的街车车型 ，与传统的日系街车车型相比
，它的坐姿设计，俯倾感更强 ，骑行坐姿介于跑车与街车之间 。

说起贝纳利黄龙600这款车型，相信摩友们都不会陌生
，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了
。而今天我们的主角，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。这款车型是钱江在去年年底公布的 ，我们根据官方发布的信息中可以了解到
，新车依旧延续了老版的特性，但在配置方面却明显更丰富 ，也更主流了 。

黄龙600来自于贝纳利
，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发 ，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车
。

黄龙600最初是钱江摩托车旗下的一款街车
，后来被钱江收购贝纳利品牌后，更名为贝纳利TNT600i。近来 ，贝纳利TNT600i在国内市场上推出了两个配置版本
，它们的售价分别是： 贝纳利TNT600i标准版车型：裸车价为46800元 。 贝纳利TNT600i豪华版车型：裸车价为49800元。

那么今天我们就给大家介绍一款来自于钱江贝纳利旗下的黄龙600，那么下面就让我们一块儿来看一看这款车！LED大灯+TFT全液晶仪表盘 新款黄龙600采用了“长马脸” ，全新LED大灯采用上下分割设计，并加入透镜效果
，看上去十分犀利
。

“蟒蛇头的钱江600
”实车曝光,换标后售价有望比贝纳利黄龙600低

其实不止脱胎“黄龙600”的“钱江600 ”，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国
”的影子 ，而且仔细看的话
，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR”系列的新车。钱江收购贝纳利之后 ，推出的车型也算得上高产
，多个贝纳利车型活跃在市场上 。

追600的到来让黄龙600变得无比尴尬，特别是新款黄龙600的车主 ，车子还没过磨合期
，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600，而2020款黄龙600只是小改款而已
。虽然用了两个不同的品牌 ，但是发动机车架等主要构造基本一致。

钱江贝纳利黄龙600摩托车
，标准版的官方费用是39800元，准新车的费用却因多种因素而难以确定 。近来 ，国内市场上大排量摩托车主要分为两种多缸车型，即钱江600和春风650
。钱江600以其四缸设计而闻名
，极速可达200公里以上，声音悦耳 ，提速平滑。

在市场上
，钱江贝纳利黄龙600摩托车的标准版定价为39800元，准新车的费用因多种因素而异 ，并无固定标准 。中国的大排量摩托车领域
，主要由钱江600与春风650占据
。钱江600搭载的是四缸引擎，其发动机声线优美 ，比较高时速可达200km/h
，且加速过程极其平顺。

2020款黄龙600有gps吗

〖壹〗 、黄龙600来自于贝纳利，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后 ，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发
，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车 。

〖贰〗
、而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲，在一众合资以及进口四缸车型都在10万元上下的时候 ，TNT600的费用仅有5万不到，并且在半年前这是惟一的国产四缸车型
，虽说现在有了钱江追600这第二款国产四缸车型的加入了，但是黄龙600以其这么多年在市场上攒下的口碑 ，如今在追600上市后实力仍旧不减
。

〖叁〗、贝纳利发布了2020款TNT600“黄龙 ”
，外观和配置相比老款均有了变化和升级。但是根据之前曝光的设计图和新车目录显示，新黄龙600并非只有“昆虫脸”这一款 ，还有另一副更激进的 、酷似川崎Z1000的“蟒蛇头
”新面孔 。相比而言
，不少车友们还是对第二款更感兴趣。

老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!

老四缸机车全新升级！全新黄龙600，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型 ，相信摩友们都不会陌生
，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了
。而今天我们的主角，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。

国产的四缸摩托车 ，近来为止只有一款
，就是钱江贝纳利黄龙600 。

黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙”，完美声浪 ，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h
，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性，在去年刚刚改款之后 ，再次优化升级
，除了68w的标准版之外，新增了一个28w的高配版
。

第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800 这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车 ，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600
，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白 ，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现
，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。

黄龙600的水冷四缸

黄龙600是直列四缸水冷四冲程发动机，这种发动机的稳定性比三缸发动机要好很多 。四缸发动机因为分别做工 ，力与反作用力相互抵消
，大大降低了发动机的抖动
。而三缸发动机缺少一个气缸，运转时有一个瞬间是没有做工的状态 ，因此抖动性会比较明显。所以，稳定性不如四缸
、六缸和八缸发动机 。

黄龙600能跑得过川崎400
。TNT600延续了黄龙经典
，运动感很强。采用4缸发动机，搭载4缸水冷DOHC16气门发动机 ，排量600ml
，压缩比15比1 。这台发动机转速可达11000转/分，最大功率可达60千瓦
。忍者400 ，除了把灯换成LED
，实际上看起来柔和了很多，但它有点类似于它的超级野兽H2。

发动机方面的差异：黄龙600bj搭载了一台四缸水冷DOHC-16气门的发动机 ，其排量为600ml
，拥有15：1的压缩比 。在转速达到12000rpm时，它能够释放出强大的60kw的最大功率 ，并在低速时仍能提供55N.m的强劲扭矩
，这确保了足够的牵引力。