途观新款在安全性、动力性和越野性能等方面都有着出色的表现。首先 ，途观新款全系标配ESP车身稳定系统 、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制 ，同时还配备了EDS电子差速锁 、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统，这些配置为行车安全提供了全方位的保障 。
大众途观新款车型在安全性能上展现了卓越表现 ，所有车型均配备了ESP车身稳定系统 、EBD电子制动力分配以及ASR牵引力控制 ，强化了行车安全 。在更为先进的配置上，途观新款引入了EDS电子差速锁 、EPB电子手刹、自动驻车功能以及TPR胎压监测系统，这些罕见配置的融入 ，彰显了大众对驾驶安全的深入考量和极度重视。
途观新款是一款非常优秀的车型 ，它的车身稳定系统、电子手刹 、自动驻车功能以及胎压监测系统等安全配置非常齐全，符合大众对于安全性的重视 。此外 ，它还采用了保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱和TSI发动机 ，使驾驶体验达到业界领先水平 。
大众途观新款车型在安全 、动力及四驱系统上展现出卓越性能。！-- 在安全性能方面，大众对新车的投入尤为显著。
这款车的优缺点如下：1 。我个人对这款车很满意 。现在后悔没上0 ，维持80也是一样。8四驱比0四驱油耗大 。路况好的话 ，8两驱就够了；途观小毛病多，天窗仪表盘等很多地方会有异响 。现在习惯了懒。后排腿部空间很大 ，但是坐垫比较短 。后排坐久了不舒服 。
大众新款途观的表现如何？是否值得投资？大众品牌的信誉确实可靠 ，途观车型也不例外，其外观和内部空间设计展现出不俗的品质。然而 ，途观的性价比似乎不如以往 ，一些小问题时有出现，尽管大众并未明确给出解决方案，但关键问题的解决仍需商榷 。尽管存在这些问题 ，大众途观依然是个值得考虑的选项 。
款大众途观L预计最迟在2025年上半年上市。这款新车在外观和内饰方面都有显著的变化 。车头部分保留了鲜明的家族式设计特征 ，大尺寸的熏黑进气格栅和熏黑大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击力 。车身侧面则采用了平直的车顶和黑色行李架 ，展现出浓郁的越野氛围。
年。通过查询大众汽车集团（中国）官方网站了解到 ，2025款大众途观I2024年上市，途观I提供一种新的主动悬架系统 ，该系统有助于根据驾驶的喜好为Tlguan提供更柔和或更受控制的驾驶体验 。
新一代大众途观有望在2024年发布 ，预计国内新一代途观L将同步推出 。近来这一代途观最初于2014年推出，并于 2020 年进行了改款。然而 ，在竞争激烈的紧凑型SUV领域 ，它已经开始显得过时了 。
途观L上市于2017年1月，到今天已经满打满算的5年零一个月 ，可上汽大众丝毫没有要换代的意思 。毕竟去年8月份 ，上汽大众才推出了中期改款的2022款途观L。按照这个进度，要等到途观L换代的话，估计要2025年了 。
的确 ，199万起而且无套路的限时一口价 ，实在是太有吸引力了 。从9月到11月，这款车的销量直接翻番 ，成为了今年下半年以来行业里的最大黑马。12月 ，2025款昂科威Plus正式上市，新车依旧延续了199万起的一口价策略 。那么 ，这款新车能否继续引爆市场？且听我慢慢道来 。
〖壹〗、新途观和老途观在车身和外观上有明显的区别。车身尺寸方面 ，新途观相比老途观增长了206mm，增宽了30mm ，轴距增加107mm ，达到了中型SUV的尺寸 。更长的轴距带来了更宽裕的腿部伸展空间，使车内空间变大了很多 ，让出行旅游更加有趣 。而老途观的车身尺寸则相对较小。
〖贰〗 、新老途观尺寸对比 全新途观L相较于老途观 ，在车身尺寸上表现出显著的增长。车身长度增添了206mm，宽度扩展了30mm，而轴距更是增长了107mm ，使其跃升为一款中型SUV的规格 。这一命名的改变 ，途观L，无疑增添了更为动感的外观设计 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】老途观长宽高分别为4506x1809x1685mm ，车身轴距为2684mm ，全新途观的长宽高比老途观都要大一些，定义为中型suv。途观的出现 ，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面 ，同时也给消费者提供了更多、更好的选取 。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm ，轴距也达到了2684mm 。
〖肆〗 、全新一代途观L的车身尺寸为长4712毫米 ，宽1839毫米，高1673毫米 ，其轴距达到2791毫米。 作为上汽大众途观的更新换代产品 ，全新一代途观L与海外版的全新Tiguan共享大众MQB平台 。 该车型的外观设计与海外版标准Tiguan车型大致相同，整体风格简约时尚 。
〖伍〗 、车身尺寸方面，老款途观的长宽高分别为4506×1809×1685mm ，车身轴距为2684mm。相比之下 ，新款途观的长宽高更大，被定义为中型SUV 。途观的外观设计富有大众家族式风格 ，颜值非常不错 ，协调匀称的比例给人稳重的感觉 。大灯采用氙气材质，为多边形设计 ，LED尾灯则采用熏黑处理。
〖陆〗、老途观的长宽高分别为4506mm 、1809mm 、1685mm ，车身轴距为2684mm 。相比之下，新途观的尺寸更大 ，被归类为中型SUV 。在外观方面 ，老途观展现了强烈的大众家族风格，其协调对称的比例给人一种稳重的感觉。前大灯采用氙气照明 ，多边形设计 ，而LED尾灯则呈现熏黑效果。
〖壹〗、大众途观L是一款备受赞誉的车型，以其出色的性价比和众多吸引人的特点，在众多消费者中赢得了良好的口碑 。首先 ，这款车的外观设计时尚而富有动感 ，线条流畅，轮廓饱满 ，令人过目难忘 。无论是城市街道还是郊外公路 ，它都能成为一道亮丽的风景线。
〖贰〗 、至于是否值得购买，这主要取决于您的实际需求和个人偏好 。如果您追求高端配置 、舒适的驾乘体验以及良好的品牌信誉 ，那么途观无疑是一个值得考虑的选取 。不过 ，建议您在购车前多做些市场调研，了解不同配置车型的具体差异 ，以便做出更明智的决策。
〖叁〗、大众途观挺好的 ，值得买：1 。大众途观8t的具体尺寸为：4506*1809*1685 。
至于国内的上汽大众全新途观L，我们预计新车大概率也将延用上述动力系统 ，借鉴国内已换上5T发动机的速腾 ，新车最大功率也将提升至160匹，最大扭矩则为250牛·米，比现款途观L的4T车型在参数上提升了10马力 ，扭矩仍不变但油耗表现会更低 ，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
动力方面，既然都是5T车型 ，那途观L和探岳肯定也是采用的大众5T发动机 。作为大众集团最新研发的一款5T EVO Ⅱ 净效发动机 ，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米 ，相比此前的4T EA211发动机 ，最大功率提升了3%，热效率提升了6% ，WLTC综合工况油耗仅为6L/100km 。
而说到大众最新的轿跑SUV-途观X ，得益于其家族兄长途观L在国内所拥有的良好销量表现以及所积攒的不错市场口碑，新车也算是未红先火。
需要指出的是 ，此次试驾路段 ，多为盘山公路，而在山路转弯时途观X表现出了德系车该有的扎实和厚重感，悬挂对车身提供了良好的支撑性 ，即便在中高速时也没有明显的侧倾现象 ，过弯时给驾驶者满满的信心感 。可以说，其在底盘和动力性能的双重加持下 ，让途观X骨子里的“德味儿 ”又上升了一个维度 。
途观L还是德味浓浓 ，延续了大众的家族造型，太过同质化的设计令消费者不免有些审美疲劳。不过途观L造型上还是有部分亮点表现的 ，例如大灯和中网一体贯穿处理 ，硬朗腰线的加持等都在时尚感上有所加分。进入车内，首先定位中型SUV的途观L在内部空间上表现突出 。
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