新款丰田汉兰达将上市,现款近来优惠5万起,买旧还是等新?

〖壹〗 、其次 ，丰田汉兰达还有11款油电混合动力车型在售
，它们都是2023款车型，其中分别有5款两驱车型
、6款四驱车型 。它们的售价区间从288-388万元不等 ，而终端优惠则基本是维持在2万元左右
，整体优惠幅度略少于上面的纯燃油版车型
。

〖贰〗、我们可能忽略是全新汉兰达的操控性能。事实证明TNGA架构下的丰田车型，无论是凯美瑞 、亚洲龙还是RAV4等在操控性能上都与过去那个丰田大有不同 。汉兰达给人留下的舒适好开
、但悬架偏软的印象肯定会大有改观 ，其驾驶乐趣应该会有所提升
。

〖叁〗、其实近来销售款式就很好了，不想加价（或者变相加装装饰）的情况下购车很难
，足以证明汉兰达的实力。但是从买新不买旧的角度来讲，新换代车型会更容易接受 ，外观更时尚了
，内饰也很养眼 。我最看中的是汉兰达的5混动，及汉兰达的超大空间。

新款汉兰达多少钱

〖壹〗 、月31日 ，广汽丰田推出了新款汉兰达
，新车提供3款0T车型，以及8款混合动力车型 ，费用区间从298万元覆盖到358万元
，相比2023款是有所下调的
。另外广汽丰田还给出了官方APP权益2万元，进一步拉低了售价。

〖贰〗、其次 ，丰田汉兰达还有11款油电混合动力车型在售
，它们都是2023款车型，其中分别有5款两驱车型
、6款四驱车型 。它们的售价区间从288-388万元不等 ，而终端优惠则基本是维持在2万元左右，整体优惠幅度略少于上面的纯燃油版车型
。

〖叁〗、全新丰田汉兰达终于上市了
，最终售价低于之前的预售价，从288万元到388万元不等。相比老款的指导价 ，虽然每款贵了3万左右
，但配置也同步升级 。首先全系标配？此次上市的6款车型均为5L混动系统，全系标配LED大灯 、自动空调节
、后独立空调节、后出风口 、温区控制等
。

〖肆〗
、根据海外媒体最新消息：丰田全新汉兰达美版车型售价曝光 ，五款车型指导售价区间：46-68万美元（折合人民币275-313万元）。全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造
，外观内饰配置均升级优化 。搭载5L V6发动机动力更强劲，国产版全新汉兰达将在今年亮相
。上市后主要竞争奔驰GLB、福特锐界 、别克昂科旗。

〖伍〗
、新款7座汉兰达官方指导价为238-328万 。V6动力的全新汉兰达将于2019年12月在北美交付 ，而5L混动车型则要等到2020年
。汉兰达车身尺寸为4855mm×1925mm×1720mm
，轴距为2790mm，汉兰达采用全新的丰田家族前脸和全新设计的梯形镀铬格栅 ，层次感丰富
，充满立体感。

〖陆〗、落地价方面，我们以汉兰达2021款0T四驱豪华版7座为例 ，其官方指导价为299800元，据了解近来广州市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险10467元，购置税26531元 ，上牌费500元
，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是338648元 。

增配还降价,新汉兰达选不带四驱的中配,性价比比较高?

加六千选中配就行
，不要四驱也无所谓？作为新增的入门版车型，丰田汉兰达智能电混双擎两驱精英5座PLUS的费用为228万元 ，相比此前的入门版车型费用有所提升
，不过配置也相应的有所增加，如新增了导航系统 、电动后备箱+后备箱位置记忆
、皮质方向盘、仿皮座椅以及车内氛围灯等。

个人感觉这两个配置是全系车型中性价比较高的版本 ，不在乎车机功能的话
，比较推荐入手
。双擎尊贵版也是两驱和四驱两个版本，其余配置相同 ，费用分别为288万和30.98万元。外部增加了前后雷达和后排隐私玻璃和电动尾门 。车机系统终于用上了8155芯片
。

多了一套四驱系统，费用贵了1万元
，如果不是对四驱系统有强烈需要的朋友们，这款车也并不值得推荐 ，毕竟对于全新汉兰达这种车型大部分用车环境还是以城市和铺装路面为主
，即便拥有四驱系统也不适合真正的越野，所以性价比并不高。

在低配车型方面 ，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅
，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统 。但两驱精英版费用最具优势，毕竟288万元的费用踮起脚尖就能买 ，性价比非常高
，适合那些没有7座需求的消费者
。

两驱/四驱精英版（5/7座）：！--在基础配置上，这两款车型均采用织物座椅 ，且未搭载丰田TSS智行安全系统。尽管如此
，两驱精英版的费用极具吸引力，只需288万元！-- ，性价比极高 。对于不需要7座的用户，这不失为一个理想选取
。

全新汉兰达在我们的翘首期盼中正式上市了
，定价在288到388万之间，相比之前预售价居然便宜了这么多 ，让人不免有些心痒痒。

新款汉兰达挂什么牌

近来
，只有纯电动车 、混动力电动车以及电池燃料型汽车这三种车型能够挂绿色牌照，而汉兰达混动版恰好是其中之一 。在绿色牌照中 ，字母D代表纯电动车
，而字母F则代表混合动力车型，这样可以更好地区分车辆的动力系统
。

新款汉兰达悬挂蓝色车牌 ，是丰田旗下的大尺寸SUV
，以宽敞的内部空间和出色的驾驶体验著称。这款SUV在行驶中表现出色，既安静又灵敏 ，完美融合了多功能性和驾驶舒适性 。

款汉兰达是上蓝牌的。因为这款汉兰达的混动车型不属于国家新能源车型的范畴
，不可以上绿牌，也享受不了购车补贴
。原因是汉兰达的充电方式并不是外接电源充电的 ，这不符合规定。而国家为了扶持国内的自主新能源车企，自然会绕过合资品牌的车型 。

因此
，汉兰达双擎版是可以上绿牌的，但是需要注意的是 ，绿牌仅限于纯电动车型或者插电式混合动力车型
。同时
，对于新能源汽车的车牌号，需要根据不同类型和尺寸进行区分 ，以便于管理和使用。

汉兰达是一款可以挂绿牌的汽车 。以下是汉兰达的详细介绍： 汉兰达是一款由丰田生产的SUV
，车身尺寸较大，拥有宽敞的内部空间
。该车型搭载了一台5升V6发动机 ，输出动力高达201千瓦
，并配备了阶梯式5速手自一体式自动变速箱。

新汉兰达有什么缺点?

汉兰达缺点如下：车机系统不好用，丰田的车机系统难用已经是大家都知道的事情了 ，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进
，甚至有车主称它为“老人机”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求 。

汉兰达巨大缺点有：费用偏高、没有纯油车型
、动力不够激进、中控屏幕不够大 、车机系统不好用
。费用偏高。近来广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵 ，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多 。没有纯油版车型
。

中控屏幕不够大：汉兰达入门级车型配备了1英寸的中控屏幕
，而中级车型的屏幕只有8英寸。在如今追求科技的时代，这样的设计已经有些落伍了 ，使用体验也不够好 。

汉兰达巨大缺点有动力不够激进
、中控屏幕不够大、汽车系统不好用 、第三排空小。动力不够激进
。2022款汉兰达标配5L自然吸气发动机
，最大马力192匹，峰值扭矩238牛·米。

高昂的费用 丰田汉兰达的定价被认为偏高 ，对于消费者而言
，这是一个不容忽视的缺点 。 新款缺乏选取 2021款和2022款汉兰达并存的销售策略，未能满足消费者对纯油版车型的期待 ，这是一大憾事
。