铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?

老款吉姆尼以14万左右的费用销售多年 ，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国
，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如翻脸般迅速涨价 。

铃木吉姆尼在台湾售价是78万台币 ，折合人民币是17万，与国内进口的费用基本相似
。根据国外媒体《AutoCar》报道
，欧洲 Suzuki 停止銷售 吉姆尼的原因是，与 2021 年即将生效的更严汽车二氧化碳排放标准有关 ，官方针对新车设置强制性减少排放目标
，新车的平均二氧化碳排放量必须低于 95g/km 的程度。

首先看外部因素 。铃木吉姆尼作为国货销售时，费用只需要15万人民币左右。然而 ，随着铃木汽车引入中国市场
，进口版吉姆尼的费用现在已经上涨到30万人民币，这使得二手车的费用也随之上涨
。其次 ，从车辆本身的因素来看
，这款吉姆尼车似乎就是为越野而生的。

首先来看外在因素，曾经铃木吉姆尼以国产化的身份销售的时候费用只需要15万元人民币左右 ，但是随着铃木汽车退出中国市场
，如今的进口版本的吉姆尼新车费用已经上涨到30万元，这就使得二手车费用也跟着水涨船高 。

铃木新款吉姆尼 ，一款深受老铁路人关注的四轮驱动越野车，已经正式上市
。 由于铃木退出中国市场
，新车无法通过正规经销商渠道购买，只能通过平行进口途径 ，这使得费用居高不下
，大约在21万元左右，即便有优惠 ，最低费用也在19万元以上。

第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元
，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内 ，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对 。然而因为铃木在2018年退出了我国市场
，这也给众多的车商带来了加价的机会
。

号称\小G级\,男人的大玩具吉姆尼,越野性能如何?

〖壹〗、除了外观方面，吉姆尼还继承了历代车型众多优秀的机械素质 ，37度的接近角和49度的离去角相比两门版的牧马人Rubicon更加出色
，同时非承载式车身 、分时四驱系统
、前后三连杆悬挂等硬件配备都让吉姆尼拥有了更强大的越野性能。

〖贰〗、全新吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统 ，强大的越野脱困能力有目共睹，越野性能也是非常优秀的
，这款车在国外经常被应用于野外救援 、林区巡逻、极地脱困等，也可以提供全天候服务 。

〖叁〗
、全新的吉姆尼 ，秉承了二十多年的家用车传统
，越野能力明显，越野性能出色
。该车经常用于野外救援、森林巡逻 、极地越野救援等。在国外 ，还可以提供全天候服务 。新吉姆尼的身体很小
。车辆长宽高分别为3
，645 * 1，645 * 1 ，725mm
，轴距为2250mm。与传统硬派越野车相比，这款车的车身尺寸娇小玲珑 。

〖肆〗
、它的越野性能依然强悍 ，依然超越了不少硬派SUV。它的四驱系统也更加现代化了
，脱困能力有所增强
。尾门依然采用侧拉式，算是吉姆尼车型的一个传承。空间虽然不算大 ，但是折叠后排座椅之后，还是可以满足两个人出去游玩的需求 。不过由于铃木品牌退出中国市场
，这款车也只能通过平行进口的方式进入国内销售
。

铃木吉姆尼全面改装,10多万的小SUV也能如此正点

〖壹〗、除了开头那张图，从这张照片也能看出这台Jimny的板正。这是来自日本Car Style的改装作品 。以一台新款Jimny Sierra为底 ，在外观 、内饰
、底盘、动力等各方面进行了提升
。动力部分非常有看点：大大的进气冬菇 、涡轮增压器
，Ip点火增强系统。想必大幅提高了原装5L发动机的动力 。

〖贰〗
、例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后 ，一落地就马上进行改装
，而它选取的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级 ，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼
。

〖叁〗 、这款车型的外观造型硬派
，堪称宝骏版纯电“吉姆尼 ”，并且整车配置丰富 ，智能化程度高。因此
，即使宝骏悦也的最终售价在10万级，这款车也是物超所值的 ，具备大火成为热门车型的潜质 。【本文来自易车号作者汽车资讯库，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

〖肆〗
、铃木吉姆尼Jimny本质上是一款功能强大的小型越野车，因此改装玩法也有非常多的种类。不过这次我们不是介绍常规的改装玩法 ，这一次是由铃木官方打造的“改装
”作品——吉姆尼皮卡 。将小型SUV转换成皮卡是由铃木新西兰在旺格努伊（Whanganui）本地进行的任务。其基于吉姆尼JX打造
，而不是我们更熟悉的吉姆尼 Sierra
。

〖伍〗、其实在越野圈里，驭胜S350实际上也是一台十分有实力的车型 ，只需要稍加改装便可以拥有翻山越岭的能力！日本小众厂商铃木在越野车型的打造上也颇有建树
，除了经典的吉姆尼以外，超级维特拉在当时也算是一款越野利器。

铃木吉姆尼不仅是越野界搅屎棍,没想到还可以集体玩赛道日!

〖壹〗 、大家都知道吉姆尼是越野界的“搅屎棍” ，但你肯定想不到这款硬派越野车还能叱咤赛道
，刷圈速 。最近在筑波赛道举行的Attack Tsukuba 2023赛事中，现场就出现一大批吉姆尼赛车
。这一切都归功于Rainbow Auto车队 ，这是一家位于千叶县的改装店
，致力于将这些袖珍铃木越野车改造成可以在赛道上刷圈速的机器。

〖贰〗、吉姆尼内饰机械感很强，处处都是手动的 。机械助力方向 ，就连压个小石子都不能清晰的感觉到
。2016年5月上牌，行驶1万公里。吉姆尼车身太高
，排量小很不适合长途行驶，一般都是在家门口玩玩 。所以公里一般都不会太大
。再说玩这车的人 ，家里怎么也有两辆车。