〖壹〗、变速箱方面也有小变动 ，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119 ，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱，承受扭矩更大 ，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机 ，输出扭矩为1300牛米 。柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大 。
〖贰〗 、车辆型号：CQ3254TMG384。车辆名称：自卸汽车 。品牌：红岩牌 。长 （mm）：8275，8450 ，8625 ，8650。宽 （mm）：2500。高 （mm）：3510，3169 。燃料种类：柴油 。排放依据标准：GB3847-2005 ，GB17691-2005。转向形式：方向盘 。货厢长（mm）：5400 ，5800，5850 ，6200 。货厢宽（mm）：2300。
〖叁〗 、变速箱方面采用的是法士特的12挡箱；后桥采用红岩整体式铸钢桥 ，速比可选8/7/72，可满足多种工况需求；前桥采用锻压工字梁 ，轴荷达9T 。
〖肆〗、红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁 ，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥 ，是近来国内最坚固 、耐用的工程车车桥 ，被称为中国第一车桥 。国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。
〖伍〗 、该车型属于红岩金刚系列，是一款四轿工程车 。 新车费用大约在30多万元 。 虽然驾驶室设计有待提升 ，但车辆动力表现出色。
〖陆〗、红岩金刚双桥车工程车的全套手续费用大约为：购车费用大约在28万元人民币 ，这包括了购买成本 。此外，还需要考虑第三方交强险和顺风车险 ，这两项加起来大约需要额外的3万元左右 ，总计下来总价约为31万元 。
能。红岩金刚380匹的费用在9万左右，两年后折旧在8万左右。两年内红岩金刚380匹的性能较为良好 ，可以购买 。红岩金刚工程车 ，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业 。
对于两年的红岩金刚380匹车辆，购买决策如下：这款车型的原价约为9万元。考虑到车辆的使用年限 ，两年后预计会有大约8万元的贬值 。然而 ，性能是购车的重要考量因素 。如果追求车辆的持久性能，鸿雁金刚380匹可能是更好的选取 ，因为新车的性能通常优于使用一段时间的车辆。
陕汽 ，乘龙，江淮，青岛解放 ，北奔 ，红岩金刚，大运 ，欧曼都有配潍柴发动机 。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑 ，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机 。 反观玉柴无论是口碑还是销量都不及潍柴。虽然如此但是他们都有各自的特点 。潍柴动力强劲，油耗相对也高点 ，声音大 ，皮实耐用比较适合干大载 。
密封好、不朝阳可取小值，反之取大值；层高较高时应再适当加大。一般情况可取中值 ，如卧室取130 ，客厅取160 。1匹制冷量是2324w 。70平制冷需制冷量：145×70÷2324≈4匹~175×70÷2324≈5匹，选4～5匹空调。使用空调设置温度时 ，室内外温差不宜超过7℃ ，既满足人的舒适性，又环保节能。
上汽红岩好 。配置方面：上汽红岩的配置好，性价比高 ，而陕汽德龙的配置较差 。费用方面：上汽红岩的费用低 ，而陕汽德龙的费用较高。
陕汽德龙半挂车是陕西汽车控股集团有限公司的代表性产品 。该品牌的半挂车以其坚固耐用的特点 、卓越的承载能力和良好的安全性能在市场上享有较高的声誉 。陕汽德龙半挂车适用于长途货运 、矿山运输等多种场景。上汽红岩半挂车 上汽红岩半挂车是上海汽车集团股份有限公司旗下的产品 。
此外，德龙X6000还具有一键启动、自适应巡航 、主辅制动智能联动 、疲劳驾驶监控等高端、智能化的辅助驾驶功能 。 上汽红岩5G智能重卡 2019年作为中国5G商用元年 ，各家重卡企业都争先恐后布局5G自动驾驶领域 ，更有不少车企与华为等企业开启战略合作，研发5G智能重卡。其中 ，最为亮眼的当属上汽红岩5G智能重卡 。
其中 ，陕汽德龙550马力X5000牵引车，是陕汽于2019年7月推出的长途标载新车型 ，专为长途标载物流市场而打造 。X5000搭载了获得国家科技进步一等奖的动力系统和19项超级省油技术；并为用户提供48个月不限里程 ，50万公里发动机保养全免费和TCO托管等超值服务。
〖壹〗 、这款红岩杰仕H6自卸车搭载的是SAIC科尔索的9升刘国柴油发动机，最大马力350匹 ，在1100-1500转/分时可产生1550n·m的最大扭矩 。无论是重型车还是复杂路况 ，都不在话下 。与发动机匹配的是快速12速手动变速箱和红岩HY300H侧桥，既满足了车辆所需的承载能力，又保证了车辆具有更好的经济性和可靠性。
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