〖壹〗 、咔哒声：这通常是由于变速器内部齿轮磨损或损坏所引起的 。这种异响通常会在加速或减速时变得更加明显 。嗡嗡声：这种异响通常是由轴承损坏所引起的。如果听到这种声音，建议立即停车检查 ，因为轴承损坏可能会导致更严重的损坏 。咆哮声：这种异响可能是由于变速器油位过低或油压过高所引起的 。
〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡 ，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：置于空挡 ，不加油门 ，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响 。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想 ，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声 。
〖叁〗、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门 ，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳 ，甚至放大了发动机激励，导致齿轮敲击并产生噪音 。
〖肆〗 、咯咯声：常见于变速箱内部齿轮与轴的磨损或松动 。 嘶嘶声：可能是皮带滑动或轴承问题导致的。 呼呼声：可能是油液不足导致的 ，造成摩擦增大 。 哔哔声：可能是离合器的问题 ，例如离合器片面板磨损 、弹簧变形等 。 咔嚓声：可能是换挡过程中同步器脱落、齿轮磨损等引起的。
〖壹〗 、这种情况的原因如下：离合器故障：离合器是变速器与发动机之间的一道连接，如果离合器失效 ，挂档后发动机的动力就无法传递到变速器 ，导致车辆无法行驶 。如果离合器片已经磨损，可能会出现吱吱声响 。变速器故障：变速器是控制车辆前进和后退的关键部件 ，如果变速器故障 ，车辆就无法行驶。
〖贰〗 、连动机构的松脱也可能引起挂挡异响，因此需定期检查其紧固情况 ，必要时进行调整 。另外 ，如果挂挡不到位，也可能导致声响，确保挂挡动作准确无误 ，以排除这一可能性 。再者 ，变速箱同步齿圈磨损也可能成为声响的来源，此时应及时更换磨损的部件。
〖叁〗、①未挂上R档 ② 离合器 片损伤严重 rse意味着车辆此时为倒档 。操纵杆置于此位 ，液压系统倒档油路被接通 ，驱动轮反转，实现倒档行驶 。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮 ，才可将拨杆移至“R ”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时 ，不可以强行转至“R ”挡，否则 变速 器会受到损坏。
〖壹〗、汽车吱吱嘎嘎响后消失 ，低速加速的原因如下：很有可能是主动齿轮的齿断了或者表面损坏了 。这时候就要靠边接受检查了 。如果齿轮损坏 ，应及时更换新齿轮。可能是车轮连接部件松动引起的异响 。轮子的传动装置中有许多齿轮 。太松的话过弯会有噪音。异常噪音的一些来源来自动力系统，如发动机和变速箱 。
〖贰〗 、车低速行驶咯吱响提速后消失 ，可能有以下原因： 驱动齿轮的齿轮牙齿断裂或表面损伤 。此时应靠边停车检查 ，若齿轮损坏，及时更换新齿轮。 轮子的连接部件松动导致异响 。轮子的传动有许多齿轮，若其中太松动 ，在过弯时会发出响声 。
〖叁〗 、当汽车低速行驶时出现咯吱响声 ，而在加速后响声消失，可能是变速箱故障导致的。这种情况下 ，建议及时检修变速箱 。变速箱内部的脏污和杂质可能会导致变速箱故障 ，因此需要定期清洗变速箱内部 。如果变速箱内部出现堵塞，油压就无法得到有效调节 ，从而导致顿挫、冲击和打滑问题。
〖肆〗 、当车辆低速行驶时发出咯吱响声 ，但在提速后消失，可能有以下两种原因： 刹车片磨损过大。当车辆起步或换挡时 ，主减速器各轴承预紧度正常 ，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声 ，当油门急剧变化的瞬间 ，后桥出现无节奏的“喀啦” 、“喀啦 ”响声，这一般是齿侧间隙过大 。
〖伍〗、当车辆在低速行驶时发出咯吱响声，而在提速后消失 ，这可能是由以下原因导致的：首先 ，驱动齿轮的齿轮牙齿断裂或表面损伤可能是罪魁祸首 。在这种情况下，建议驾驶员立即靠边停车检查。如果发现齿轮损坏 ，应及时更换新齿轮 。其次 ，轮子的连接部件松动也可能导致异响 。
首先，可能是变速箱内部的摩擦片遭受了严重磨损 ，表面变得粗糙不平 ，导致在换挡过程中产生明显的顿挫感。其次，阀体内部的柱塞如果磨损严重 ，也会影响其在阀体内的顺畅运动 ，从而引发异响 。对于这种技术性问题，建议您寻求专业的变速箱维修服务 ，而非直接去4S店或一般的汽车修理厂 。
发动机异响 ，那就是节气门脏污 变速箱异响：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！阀体内部柱塞磨损严重 ，导致柱塞在阀体内部运行不畅！这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高。
〖壹〗、首先 ，如果双离合变速箱在换挡过程中发出轻微的“咔 ”声，这通常是正常现象 ，不会对发动机或变速箱造成损害。这种声音主要是由于变速箱在低挡位时转速差较大 ，换挡过程中扭矩的波动也相对较高所引起的 。但是，如果变速箱在行驶过程中持续发出“咔咔”声 ，那么就需要警惕了 。
〖贰〗 、如果您的双离合变速箱仅仅在换挡的环节中发出轻度的咔一声 ，那么这个情况是十分正常的，不会对汽车发动机和变速箱产生其他危害。这种情况发生的关键原因是变速箱在低档位时转速比差异较大，换挡过程中扭距的起伏高于其他档位 。
〖叁〗 、首先 ，如果这种声音仅在换挡过程中轻微出现 ，通常情况下这是正常的机械运作声音，不会对发动机或变速箱造成损害 ，无需过度担忧 。然而 ，如果咔咔声频繁且明显，我们需要深入调查。如果声音源自变速箱 ，可能是离合器片磨损或液压系统故障的迹象 。此时 ，应尽快进行检查和维修，以免影响到变速箱的正常功能 。
〖肆〗、双离合变速箱咔咔响有可能已经坏了 ，原因有轴承的磨损或损怀 、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀和长期不更换自动变速箱油等。
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