〖壹〗 、箱油是变速器油。只是在不同的地方有不同的叫法，但并不代表变速器油（统称）就是波箱油 ，因为变速器油分为手动变速器油和自动变速器油 。自动挡用的是箱油 ，手动挡是齿轮油，所以不能用自动挡 。否则不仅会损坏变速器 ，更别说长远发展 ，对车的动力和油耗都有一定影响。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】所谓波箱就是变速箱，而波箱油就是变速箱油 ，变速箱油是一种统称 。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱 ，波箱油多用于自动变速箱，是用来保持变速系统清洁的油类用品 ，可以起到润滑、延长齿轮传动装置寿命的作用 。
〖叁〗 、波箱油也称变速箱油。一般正常情况下 ，新车如果行驶4万公里就要更换变速箱油，这样可以延长变速箱的使用寿命，为变速箱营造一个良好的工作效率 。下次换油的时间应该是车子行驶3万公里以后 ，定期的保养 ，这样就可以增加变速箱工作效率，延长变速箱的使用寿命 。
〖肆〗 、对于汽车爱好者来说 ，波箱油和变速箱油是两个常见的术语。然而 ，这两个术语实际上是指同一种东西 。换句话说，波箱油和变速箱油没有区别 。对于自动挡汽车 ，一般建议每2年或4万公里更换一次波箱油。而对于手动挡汽车 ，更换周期相对较长，一般为4-6万公里。
〖伍〗、变速箱油和波箱油是不同的概念 。首先 ，波箱就是变速箱 ，而波箱油就是变速箱齿轮油传动液，也被称为助力转向油 。只有在有助力油的情况下 ，助力泵才能正常工作。其次 ，无论是自动挡还是手动挡的车辆，都需要加波箱油 。波箱油是加在变速箱里的，如果缺少波箱油 ，内部的齿轮就会干摩擦 ，导致磨损 。
〖壹〗 、at变速箱当中。离合器片还有制动器片是泡在油里的 。行星齿轮组也是泡在油里的 。是泡在一起的。
〖贰〗 、自动变速箱进水基本有四个原因 发动机冷却液通过自动变速箱散热器进入自动变速箱油中，此时应该更换自动变速箱散热器并检查自动变速箱冷却油压是否再正常范围内 。
〖叁〗、②自动变速箱内部都是非常精密的原件 ，在维修变速箱之前要清洁维修工具 ，同时也要对变速箱外表壳体进行清洁 。一定要准备好对应拆解变速箱使用的专用工具。
〖肆〗 、即便是使用循环机换油的方式，换油也未必能全部换干净 。其次使用其他品牌的油也会存在一些问题 ，比如是否匹配变速箱 ，以及油的润滑性能 、粘度、流动性是否符合变速箱的结构设计 。而其他品牌油的费用一般没有统一的标准，即便在正规的渠道上购买 ，大部分车主也难以判断油品的好坏。
〖伍〗、都可以。变速箱油用循环机换和重力换都可以 。换变速箱油的方法如下：变速箱油的流出：拧松油底壳底部的紧固螺母后 ，变速箱油会自动从放油孔流出 。排除旧油：将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出。换油：拆卸油底壳换油 。
〖陆〗 、该零件不是在油里泡着 。速箱电磁阀通常是安装在变速箱的油路板上 ，也就是阀体上。速箱电磁阀可以通过控制液压流体的溢流来调节油路的压力 ，以确保换挡过程的平顺性和稳定性 。也可以切断 、接通或排放管路中的压力流体，实现油路方向的转换，从而控制液压流体的流向 。
这两种变速箱油的粘度是不同的。在更换变速箱油时一定要选取适合自己汽车的变速箱的粘度 。如果粘度不合适 ，那就会导致变速箱无法正常运行 。变速箱油是需要定期更换的 ，建议大家在平时用车时定期更换变速箱油，并且在每次更换变速箱油时一定要将变速箱油滤芯一起更换掉。
汽车变速箱油和机油不一样 ，机油是发动机系统润滑油 ，有一定的抗氧、抗磨 、防腐蚀等性能 。变速箱油则主要是保持排挡系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品 。
汽车变速箱油和机油是两种不同的油品 ，机油是发动机系统使用的润滑油 ，具有抗氧 、抗磨、防腐蚀等性能。而变速箱油则是用于保持排挡系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。
汽车无级变速箱和双离合变速箱油介绍：无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）虽然都是现代汽车中常见的变速器类型 ，但它们的油液有很大的不同 。无级变速箱是一种通过钢带连接两个可变直径的滑轮实现变速的装置 。工作时 ，它通过改变滑轮的直径来实现变速。
对于汽车上两种关键的油品，变速器油和机油 ，它们并非同一物 。机油是发动机系统的核心润滑剂 ，其具备抗氧 、抗磨和抗腐蚀的性能，主要用于保护发动机内部部件，保持其顺畅运行 。而变速器油则专为齿轮系统设计 ，它能保持齿轮清洁 ，保障变速箱的正常运转，从而延长传动装置的使用寿命。
从理论上来说 ，变速箱油和机油所起到的功能作用是一样的 ，但它们的组成和用途是不同的 。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分 ，决定着润滑油的基本性质 ，添加剂则可以弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能 ，是润滑油的重要组成部分 。
一般是由于发动机气缸垫 、油底壳衬垫、密封圈损坏 ，或者曲轴前后油封 、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的 ，停车检查发现有机油渗出 ，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。
低噪音，双平衡轴 、静音齿轮、吸噪油底壳等运用 ，噪声低 ，舒适性好 。售后无忧，更具竞争力的保修政策 。迈斯福发动机的变速箱采用的是LC6T540型6档铝壳变速箱 ，后桥采用的是速比为33的后桥。
再就是排放超标 ，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害 变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、脱档 、冲击、打滑、异响 、延迟 、高温、漏油 。
低噪音 、双平衡轴 、静音齿轮、吸音油底壳等 。噪音低，舒适性好。无忧售后 ，更具竞争力的保修政策。麦弗逊发动机变速箱采用LC6T5406速铝壳变速箱 ，后轮轴采用后轮轴，速比33 。必须说油耗的问题 。帅领迈思福动力采用轻量化技术，比同类产品轻30%以上。
格尔发专用车更高效匹配三大总成配件发动机 、变速箱 、后桥采用国内知名品牌 ，产品质量可靠 ，整机寿命长，使用效率高 ，搭载的动力总成配件市场保有量大 ，高通用性可为您节省维修时间，提高运用效率总成配件的合理匹配满足用户不同工作环境下的使用需求 ，更省油更高效 。
常用的变速箱油大致分为五类： AMT变速箱油 ，AMT变速箱一般使用MT变速箱油 。其工作原理是在机械变速箱（MT）原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分 ，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档。
分别是手动（MT）变速箱油、自动（AT）变速箱油 、AMT变速箱油 、CVT变速箱油以及DCT变速箱油 。AMT变速箱油 ，AMT一般可以用MT变速箱油 。
最常用的变速箱油类型包括：手动（MT）变速器油，专门设计用于手动变速器 ，具有卓越的抗磨性和耐高温性能 ，能有效保护变速器内部零件，延长其使用寿命。自动（AT）变速器油，针对自动变速器的专用油 ，具备良好的自洁性和抗磨损性能 ，能确保变速器内部清洁，保持其正常运转 。
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