新车一万公里保养要换些什么

〖壹〗、新车一万公里保养基本是两保。如果二保免费，只做免费项目；如果二保不免费 ，只需要换机油和机滤 。近来，大多数4S商店
，第一次担保和第二次担保是免费的。一般情况下，除了免费项目 ，什么都不需要做
。只有一种情况需要花钱
，就是更换好一点的机油，补差价。

〖贰〗 、一般来说 ，新车在一万公里保养时要更换机油机滤、清洗空调滤清器 。此外
，还要对汽车的发动机
、变速箱、底盘 、刹车片和轮胎进行检查
。机油机滤：更换新的机油机滤可以使发动机得到充分润滑，并将发动机里的杂质去除 ，使发动机能够高效运行。

〖叁〗
、新车一万公里保养需要更换的物品主要包括机油、机滤 、变速箱油 。机油更换 新车行驶一万公里后
，机油会因为长期使用而逐渐失去其润滑性能
。因此，在保养过程中 ，机油的更换是重要的一环。更换新的机油能够确保发动机各部件之间的润滑良好
，有效延长发动机的使用寿命 。

〖肆〗
、更换机油和机滤：汽车在行驶一万公里后，需要更换机油
。因为机油在汽车的运行中起到润滑作用 ，但随着时间的推移，机油的性能会逐渐下降甚至失效。因此
，及时更换机油是防止发动机出现异常和非正常磨损的关键 。

〖伍〗、新车在行驶一万公里后，需要进行一系列的保养工作以保持其最佳性能
。首先 ，发动机机油！--和机油滤清器！--的更换是必不可少的
，因为机油的质量直接影响到发动机的寿命。如果长时间不更换，过期的机油会变质 ，可能导致发动机关键部件磨损加剧 。

汽车底盘养护注意事项

经常检查轮胎的情况轮胎的工作状态直接影响着制动系统和转向系统。所以车主要检查轮胎的气压
，时刻保证在正常的范围
。如果经常行驶于路况差的道路，应勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子 、石头和碎玻璃等 ，以免刺伤轮胎。

汽车底盘养护须知 轮胎
，轮胎需定期检查，如发现侧面出现裂痕 ，侧面的裂痕不太好修补
，为安全起见，建议更换 。当胎纹深度低于6 毫米 ，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换
。悬挂控制臂胶套一旦损坏
，将会引起行驶方向跑偏
、打摆等一系列现象，即使做四轮定位也无济于事。

检查车辆底盘各部分的运转情况 车辆的在进行正常的日常行驶过程中 ，不会产生异常的响动
，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响 ，这时汽车的运行与操控也会出现不便
，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析 ，发现问题及时到维修厂进行检修 。

一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生
，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲 ”的底盘保护
。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置 ，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。

日常用车过程中
，很少车主会注意到通过保护底盘来保护车子 。俗话说，“车烂先烂底” ，一个车子成色好坏，观察底盘是最直观的方法
，那么底盘又该如何保养呢？ 定期清洗保养 在行驶了几年后，有些车外表看起来光鲜亮丽 ，可是托起来一看
，却发现底盘早已锈迹斑斑，千疮百孔
。

8万公里保养项目

〖壹〗、汽车8万公里保养项目：更换机滤 、机油
、空滤、汽滤 、空调滤芯、火花塞
、刹车油、变速箱油 、防冻液
、正时皮带等。

〖贰〗、当汽车行驶至8万公里时 ，需要进行一系列的保养项目 。首先
，机油 、机滤
、空滤和空调滤芯是必须要更换的，以确保发动机和空调系统的顺畅运行
。此外 ，汽油滤芯也需要更换
，以保证燃油系统的正常工作。

〖叁〗、当汽车行驶至8万公里时，一系列细致的保养工作便显得尤为关键 ，旨在确保车辆运行的顺畅与安全 。保养项目繁多
，包括更换全车油液 、皮带
、滤芯等。机油与机滤的更换不容忽视，长期使用后 ，机油性能会衰退，机滤也可能堵塞
，这些都会影响发动机效能与寿命
。选用高品质机油与机滤，是保障发动机健康的关键。

〖肆〗、汽车行驶8万公里后需要进行一次全面的保养 ，包括更换机油 、机滤
、空气滤芯、火花塞 、制动液、变速箱油等项目 。此外
，还需要清洗进气管
、节气门和喷油嘴
。汽车保养是预防性的工作，旨在检查、清洁 、润滑
、调整或更换汽车相关部分 ，以保持车辆的技术状况正常
，消除隐患，延长使用周期。

〖伍〗、在车子行驶8万公里之后 ，需要进行一系列的保养项目
，包括更换变速箱油 、变速箱油滤芯
、刹车片、皮带 、火花塞
、机油、空气滤芯 、汽油滤芯
、机油滤芯和空调滤芯等 。对于家用车而言，每年行驶2万公里 ，8万公里相当于使用了四年
，因此轮胎也需要更换
。

汽车,地盘需要清洗吗?天天都用车,?有没有必要清洗汽车底盘

需要的。车子最脏的并不是我们所知道的外壳和发动机，其实车辆来说的话 ，最脏的地方就是车辆的底盘部件 。车辆的底盘是离地面最近的地方，不管路况好与坏底盘是最先接触到尘埃的地方
。对于底盘来说也是需要定期清洗的
，不定期清洗会导致车辆出现一定的腐蚀情况，一句话说的好 ，车辆先烂
，就烂底。

汽车底盘确实需要清洗 。底盘是车辆最脏的地方：因为它离地面最近，最先接触到尘埃和污渍 ，特别是在路况不好的时候
。不定期清洗会腐蚀底盘：长时间不清洗
，底盘上的污渍和泥土会对车辆造成腐蚀，就像车辆“先烂底
”一样。

如果车辆底盘上有很多泥（例如极端越野、雨后刚在山里行驶） ，建议清洗 。因为腐蚀性的东西附着在汽车底盘上
，很容易腐蚀车身底部，导致汽车底盘生锈。需要注意的是 ，刚开完车
，刹车盘温度高的时候，不要直接用水冲洗 ，因为一涉及到水，很容易导致刹车盘变形
。

如果汽车底盘上有大面积的泥巴（比如极限越野行驶
，刚下过雨的山区行驶），建议清洗干净。因为腐蚀性的东西附着在汽车底盘上 ，容易腐蚀车身底部
，影响汽车底盘生锈 。需要注意的是，汽车刚行驶 ，刹车盘温度较高时
，一定不能直接用水冲洗
。遇水热胀冷缩，容易影响刹车盘的变形。

一般情况下 ，机箱是不需要清洗的
，即使清洗了也不会伤到任何部件 。对于很多车主来说，洗底盘真的是“没必要”而不是“不可能 ”
。所以洗车的时候洗底盘就可以了 ，不洗也没问题。平时看不到机箱
，也不用担心看起来有多脏，所以不用清洗 。而且有些维修店如果要洗底盘 ，肯定需要加钱
。

汽车底盘有泥巴，只要泥巴不是很多
，也没有腐蚀性的东西，不清洗也没事。车没有那么脆弱 。现在的汽车 ，四轮轮廓内壁都有防护
，车底底盘的泥巴很少，就算有一点泥巴 ，影响也可以忽略不计
。如果汽车有底盘装甲
，就更不需要担心了。而且泥巴在天晴干燥之后，也会自动掉落 。