电混双擎的优势在于在没有传统多档位变速箱的情况下，通过电机实现高效动力分配 ，既节省了变速箱成本 ，又降低了油耗。动能回收功能帮助自吸发动机在低速阶段增加扭矩，同时减少发动机负荷 ，进一步优化油耗。然而 ，2023款汉兰达仍使用镍氢电池，体积大、容量小 ，限制了纯电模式的长距离行驶 。
款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力 ，也就是双擎系统 。由5L发动机和前后双电机组合排列方式，综合功率可达183kW ，动力表现相当不错 ，在同级别车型中，保持了较高的水平。在油电混合的加持下 ，该车的百公里油耗仅为8L ，用车成本进一步降低 。
汉兰达最值得买的版本是2023款双擎5L四驱至尊版七座 。这个版本在各方面都表现得相当出色，无论是在动力 、配置还是空间方面，都能满足消费者的多种需求。从动力方面来看 ，这个版本采用了5L的自然吸气发动机与电动机的混合动力系统 ，综合最大功率达到了183kW，动力表现出色 。
竞争力强 。油电混动版的上市时间较晚 ，在未来的市场环境下也更加具有竞争力 ，随着技术的不断升级，混合动力车型的成本会逐渐降低 ，而燃油版的市场空间则会逐渐缩小 ，因此油电混动版的保值率更高。
全新汉兰达的购买决策有多种选取，下面为您推荐三个配置版本 ，确保满足您的需求 。 两驱/四驱精英版（5/7座）：！--在基础配置上 ，这两款车型均采用织物座椅，且未搭载丰田TSS智行安全系统 。尽管如此 ，两驱精英版的费用极具吸引力 ，只需288万元！--，性价比极高。
在低配车型方面，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅 ，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统 。但两驱精英版费用最具优势 ，毕竟288万元的费用踮起脚尖就能买，性价比非常高 ，适合那些没有7座需求的消费者 。
我认为汉兰达的两种排量都很适合城市驾驶。无论是5升V6版本 ，还是7升版本，都可以满足日常需求。7升排量的车型在城市中驾驶时 ，动力表现足够强劲 ，不会感到动力不足，尽管它可能缺乏一些强劲的加速感 。对于那些偶尔喜欢驾驶车辆在山地或郊外行驶的人来说 ，5升V6排量的车型则更加合适 。
〖壹〗 、双擎尊贵版也是两驱和四驱两个版本 ，其余配置相同，费用分别为288万和30.98万元。外部增加了前后雷达和后排隐私玻璃和电动尾门 。车机系统终于用上了8155芯片 。与豪华版差价1万元 ，配置提升也都是比较合理的费用 ，性价比比较出色，对车机有有需求的也值得考虑。双擎至尊版升级了全景影像、并线辅助 。
〖贰〗 、双擎豪华版配置较为丰富，性价比高 ，推荐考虑 。双擎尊贵版配置合理 ，性价比出色，对车机系统有需求的可考虑。而双擎至尊版增加的配置较多 ，但性价比不高 ，不建议购买 。380T车型和双擎版配置对应，根据个人需求选取 。总体来说 ，如果不偏好纯燃油车 ，更推荐选取混合动力版本。
〖叁〗 、款汉兰达搭载了一台4T涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱 ，同时配备DIRECT4电子动态四驱系统 。此外 ，新车还提供了混动版车型，预计搭载5L双擎动力+E-CVT变速箱的组合 。丰田的5升混合动力四缸车也可供选取 ，顶配车型为hybridMax ，通过标准的全轮驱动系统为所有四个车轮提供362马力。
〖肆〗、综上所述，如果你追求高可靠性和长续航里程，汉兰达双擎是不错的选取；若注重性价比和省油 ，卡罗拉双擎很适合你；而如果舒适性和智能化配置是你的优先考虑 ，那么凯美瑞混动版将是一个理想的选取。
〖壹〗 、新汉兰达终于来了，颜值提升明显！老款坚持不优 只要一提起中型SUV ，那就绕不开丰田汉兰达这款车 ，因为该车型实在太过经典，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆 ，只要有国产全新中型SUV上市 ，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番 。
〖贰〗 、此次，我们试驾的车型是380T版汉兰达 ，也就是0T纯燃油版本 ，车辆指导价在348-348万之间，该车相比老款汉兰达不仅是整车架构进行了提升 ，动力系统的升级也非常明显 ，包括0T发动机、8AT变速箱以及DTV动态矢量四驱系统等 。
〖叁〗 、而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售。要知道，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币 。所以 ，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的 ，从这点也可以看出，国产后同堂销售是非常可能的 。
〖肆〗 、近来汉兰达已经上市了三代车型 ，第4代丰田汉兰达在2019年美国纽约世界车展正式发布 ，新车基于丰田TNGA-K平台所打造，外观采用了丰田SUV家族最新的设计理念 ，整体的车身线条对比旧款车型更加硬朗 ，颜值更富有时尚感。全新汉兰达内饰整体的设计风格比起旧款车型有很大的进步，内饰整体的视觉变得带有豪华感 。
〖伍〗、新上市的全新丰田汉兰达颜值上的争议褒贬不一 ，但是内饰的座舱设计还是非常值得夸赞 ，第3代汉兰达内饰略显中庸，而四代全新汉兰达 ，最明显的变化就是悬浮式中控屏幕 ，搭配了全液晶仪表，科技上非常的丰富，颜值也比以往更高 。新款的汉兰达在动力方面也是非常优秀的 ，我们可以根据自身的预算来进行选取。
〖壹〗 、近日 ，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计 ，运动感很强 。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围 ，它和普通版车型的气质区别非常明显 。
〖贰〗 、车身侧面除了这些细节上的装饰件，轮圈的样式也有着明显的差别 ，与很多轿车的运动版一样 ，全新汉兰达的XSE采用了多辐条双色轮圈。样式上比普通版看着更有特点，轮圈的尺寸一样 ，都是20英寸 ，与高配版车型保持一致 。内饰的颜色采用了红黑内饰的撞色组合，非常具有运动感 。
〖叁〗、丰田声称 ，这款运动版汉兰达的前后避震弹簧更硬 ，避震器阻尼设定更快。此外，新车还加入了后悬架防倾杆，而方向盘设定也更为运动。内饰方面 ，汉兰达XSE将搭配红黑配色方案 ，座椅为皮革材质，内饰面板中也加入了红色缝线 。
〖肆〗、外观上应该说各有风格 ，但是内饰层面 ，全新汉兰达应该是压倒性的优势 。并不是说设计上有多优秀，而是现款汉兰达的内饰过于简单了。全新汉兰达在布局 、数字化 、智能化都作出了升级 ，尤其是科技感有明显的提升 。
〖伍〗、或许是为了适应近来的汽车市场 ，新车彻底以运动为设计理念，包含了外观和内饰都进行了“大患血” 。新车上部 ，格栅与前包围采用了分体式的造型设计 ，硕大的牛角标一直向两侧延伸，营造出一种更为强烈的视觉感。
尽管在七座SUV领域 ，汉兰达一家独大 ，但是市场多变，为了保持市场地位，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力 。
需要提到的是 ，全新改款的汉兰达新增了全车黑化的酷黑骑士外观套件 ，格栅 、前后包围 、行李架以及轮圈等多处细节，均更换为高亮黑材质的处理 ，LED大灯的灯腔内部也进行了黑化 ，视觉效果更酷 。
与海外版车型不同，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机 ，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机 ，与之匹配的是8AT变速箱，另外还将配备一套油电混合系统 ，由5L自吸发动机+2个电动机组成 ，最大功率达到了240马力，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席 ，保障了良好的驾驶性能。
从外观方面来看 ，新款汉兰达也有了很大的升级 。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格，而是多了几分细腻以及犀利的感觉 。厚实饱满的车身布局 ，全新设计的前进气格栅 ，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合 ，也起到了很好呼应效果。
就像日产轩逸一样 ，将在售款车型改名为经典款车型，而费用保持不变 。而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价 ，将新款车型与现款车型进行同堂销售 。要知道 ，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币。
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