骐达20款和21款有什么区别

总的来说，2021款骐达在保持原有设计的基础上 ，通过配置升级提升了车辆的整体性能和豪华感 。无论是从安全性、舒适性还是智能化角度来看
，新款骐达都展现出了其独特的优势
。

款骐达发动机 骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de ，在世界上中国是这款全新发动机的第一个用户 。颐达发动机为直列4缸
，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc技术
。

在配置升级方面，2021款骐达Trent与2020款有明显区别 自2020年11月以后生产的东风日产TIIDATrent ，作为2021年的新款，其外观设计与老款保持一致
，视觉上难以分辨21款和20款的差异。然而，配置升级是显著亮点 。全新Trent车型配备了TPMS智能胎压监测系统 ，这是一项重要的安全配置。

款前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计
。

新款骐达油耗多少?

新款骐达的油耗情况如下：6L手动乐动版的油耗为6L/100km
，而6LCVT酷动版 、6LCVT智行版和6LCVT智享版的油耗则为6L/100km。

日产骐达作为一款两厢家用车，其油耗表现相当出色 ，介于3-8L之间 。在日产家族中
，新骐达占据重要地位，其外观设计焕然一新 ，尽管是一款两厢车
，但其轴距达到了2700mm，提供了宽敞的车内空间
。在动力方面 ，骐达搭载6L自然吸气发动机
，最大功率为93kw，最大扭矩为154Nm。

东风日产的骐达在高速公路行驶时 ，百公里油耗大约在5到6升之间 。在国道和宽敞的郊区道路上，这一数值通常在3到7升之间
。而在省道
、山区和乡镇道路行驶时
，油耗则会有所增加，大约在6到7升。

款东风日产骐达的综合油耗数据已经由工信部公布 。其中 ，6L手动乐动版的油耗为6L/100km；而6L的不同CVT版本
，包括酷动版、智行版 、智享版，其油耗均为6L/100km；比较高配置的6LCVT智尊版则更为省油 ，油耗为3L/100km
。

10年不换代,光靠降价、改款,这些合资车还能卷过对手吗?

骐达可以说是两厢车市场的常青树
，尤其是这一代车型自2011年发布以来，已经在汽车市场征战超过十个年头 ，不过从2022年开始
，国产家轿和新能源市场的双重冲击使得它的销量开始大幅下滑，期间月销量一度跌至3位数 ，于是日产最近便带来了降价改款的新款骐达。

但也并不排除很多家庭将车辆仅仅视为代步工具
，如果不是三天两头要往汽修店跑，基本不会考虑更换新车 ，这种一辆车使用5年以上，甚至达到8~10年的也大有人在 。但汽车随着车龄的提升
，各种问题也会逐渐显现，例如异响 、变速箱顿挫、电子元件故障等
。

这些合资车能够获得大家的一致好评 ，少不了素质过硬的三大件支持
，有了它们的支持，开十几年不会报废更不是难事。 好比这几套动力总成 ，征战市场多年仍未退役
，至今功勋显著 。随着排放法规的日趋严格，它们通过不断地升级技术 ，至今依旧获得了大家的认可
，能够把一套动力总成的耐用性跟良好口碑发挥到极致，实属不易。

一般来说 ，一款全新车型推出后5年的时间里
，同级别的竞争对手相继换上更新的动力平台以及技术
、更长的轴距，市场竞争促使产品必须再一次换代将动力总成、设计乃至造车平台进行迭代才能保证产品在市场上更好的竞争力
。

其实在这些年 ，桑塔纳也并不是没有完完全更新。只不过在动力 、配置等细节方面进行小幅度优化，但本质上并没有发生 。比如2016年成都车展上市的桑塔纳
，在现款车型的基础上进行外观内饰等的优化；再比如2018年上市的桑塔纳5L车型，就以这款5L动力替换了之前的4L和6两款动力
。

随着新能源时代的到来 ，随着竞争对手越来越强
，亦随着合资品牌降价越来越多，哈弗H6已经不能稳坐SUV销量排名的榜首了 ，但毕竟哈弗H6的底子不错
，稍稍降价还是不乏潜在消费者，更何况第三代哈弗H6的入门级车型还能把裸车价降至10万元以内 ，诚意的确是给足了。