没想到，从1991年车交付开始 ，车主就一直收着 ，从来没用过！如果告诉你捷豹90年代的超跑，我估计大多数人唯一能想到的就是1992年的XJ220。当然 ，有些有经验的车迷会说C-X75这个名字 。这款车于2011年上市 。
动力是这台车最大的亮点 ，使用了三电机e4WD驱动系统，综合最大功率达到了夸张的1000马力 ，破百时间定格在3秒 ，这个动力完全达到了超跑水平，可谓是真正的实力派选手 ，新车将于明年第三季度交付使用 ，未来将于福特纯电猛禽跟特斯拉Cybertruck展开竞争。
有钱任性类：大家肯定都听说过中东那边会有千万超跑被废弃的现象，其实很多时候车被丢了没什么原因 ，就是“不想要了”这么简单的道理 。家里车太多了 ，限制着车去占着车位，久而久之，就废弃了 。点击进入看图评论 摊上大事类：车主也并不一定是不想要了。
本田NSX果然没有让大家失望 ，初代的NSX就在真理之环—纽北跑出了8分16秒15的好成绩成绩 ，1995年的NSX-R更是跑到了8分03秒9，比法拉利550和575更快 。 虽然本田并不是一个极致的运动品牌 ，但是NSX的推出让人看到本田在汽车技术上的能力 。
虽然每年大约仅有40辆汽车从帕加尼的车间里生产出来 ，但这并不能阻止这家意大利超跑公司筹划一个电动化的未来。 2019年，该公司创始人Horacio Pagani告诉媒体 ，Huayra的继任车型将于2022年首次亮相 ，届时他们将会推出一款有着强大V12发动机的新跑车 。
不过当时站在领奖台上的也是一号人物，没错 ，就是那个造迈凯伦超跑的那个迈凯伦 。至此 ，“福特二世“终结了法拉利的六连冠纪录，GT40更是名留青史 ，成为经典的超级跑车 ，如今的收藏价值高达百万美元。不过故事到这里并没有完 。1966年后，福特凭借GT40连续拿下1967-1969三届勒芒冠军 。
〖壹〗、捷豹此次在F-Type车型中采用了地区化动力分布销售策略，大家更关心的是未来中国区会是何等动力。
最后 ，从车辆性能上来看 ，捷豹的性能表现更加出色，无论是加速性能还是操控性能都比凯迪拉克更加优秀。因此 ，从以上几个方面来看 ，捷豹更有面子 。
凯迪拉克和捷豹两者之间的比较如下： 销量方面，凯迪拉克具有较高的销量 ，虽然费用有所优惠 ，但其终端均价已经连续两年跌破30万元，而捷豹的终端均价大概在36万元左右 。从可见度上看 ，凯迪拉克的曝光率更高 ，这也使得其逼格略低一些。
捷豹更有面子 。凯迪拉克在大众印象中是洗浴王子，捷豹的名字更响亮 ，一种动物的形象 ，和路虎宝马的名称气势有得一比 。
综合考虑，我更推荐购买凯迪拉克XTS。这款车在性能和舒适度方面表现得更为扎实 。相比之下，如果选取捷豹XFL ，它虽然也是一款优秀的豪华轿车 ，但它的定位可能更适合那些追求更高一级别豪华体验的消费者 。如果预算充足，且对捷豹品牌有特别偏好 ，那么可以考虑购买捷豹XJ.L。
捷豹大概在36w左右 。凯迪可见度更高 ，逼格自然更低一点 。凯迪大部分车的外观更符合男性审美，很多女生不喜欢 ，当然ctct5现在也是男女通吃了。标而论 ，捷豹毕竟是小动物，尾部跃豹的标很好看 ，立标现在虽然有点违和但也可以自己加装；凯迪的标少了麦穗 ，逼格降了挺多 。
小姐姐最开始选中的是两款车，分别是雷克萨斯RC和 捷豹F-TYPE ，从这两款车型来看 ，可以了解到她的需求是两门跑车 。
她是我直播间的一位粉丝，询问的问题是130万的预算，打算购买一款个性一点的两门轿跑或者跑车 ，对于品牌调性要求比较高 ，对性能参数不是特别看重。
去马自达，是我在A3这个价位上给小姐姐推荐了马自达CX-30。结果是 ，她肯定了马自达的颜值 ，然后把CX-5纳入备选 。 去本田，是我结合小姐姐的使用场景和驾驶风格及需要 ，极力推荐了雅阁混动 。结果她直接PASS掉本田和丰田。原因是——“就像一个男人一样 ，他可能哪儿哪儿都好，对你也好 ，但是你就是对他没有感觉 。
我给小姐姐的选车建议是先确定续航里程 ，因为同配置的情况下，电池容量差价较大 ，Air版的差价为1万元 ，PLUS版的差价为1万元 。小姐姐的用车场景只是城市代步，几乎不会进行长途驾驶，她也没有开车去露营的打算 ，所以选取了330km续航的版本。
对于报价4万5的奔驰smart ，小姐姐砍价1万遭到拉黑，车商表示“没这样买车的 ” ，这表明在汽车交易中 ，合适的砍价幅度和合理的沟通方式非常重要 。首先，在汽车销售中 ，费用通常是经过市场调研和成本分析后确定的 。车商为一辆车设定的售价 ，不仅包含了车辆本身的价值，还考虑了运营成本 、利润空间等因素。
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