〖壹〗、无级变速和手自一体变速箱区别:内部结构不同:无级变速箱是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动;手自一体变速箱 ,是能人工增加 、减少挡位的一种变速箱 。技术特性不同:无级变速箱在相当宽的范围内实现无级变速;手自一体变速箱为了增加静摩擦力,增加钢带与滚轮之间的压力。
〖贰〗、【太平洋汽车网】结构不同:无级变速箱没有离合器;手自一体使用的变速箱是自动变速箱带有MT的换挡模式。传动方式不同:无级变速的变速箱是靠两根或多根特制的钢带传动;手自一体的自动变速箱是靠齿轮传动。油耗不同:无级变速的油耗低;手自一体的油耗较高 。
〖叁〗、结构不同:无级变速箱没有离合器,而手自一体使用的变速箱是自动变速箱带有MT的换挡模式。传动方式不同:无级变速的变速箱是靠两根或多根特制的钢带传动,而手自一体的自动变速箱是靠齿轮传动。油耗不同:无级变速的油耗较低 ,而手自一体的油耗较高 。
〖肆〗、油耗差异:无极变速箱相较于手自一体变速箱,具有更低的油耗,使得汽车更加节能环保。 加速连续性:无级变速箱在加速过程中具有更好的连续性 ,能够实现更平稳的加速,而手自一体变速箱在加速时可能会有些许顿挫感。
〖伍〗 、传动方式的不同 手自一体变速箱采用齿轮传动,而无级变速箱则是采用钢带传动 。正是由于无级变速箱的这一特性 ,它在加速上更加迅速,且燃油消耗较低。例如,奥迪的加速性能就可能因此优于宝马。此外 ,无级变速箱由于省去了换挡部件,体积更小、重量更轻,使得车辆在操作上更为灵活 。
〖陆〗、无级变速和手自一体是两种不同的变速箱技术 ,它们在原理和性能上有很大的区别。以下是它们之间的主要区别: 无级变速(CVT)变速箱没有离合器这一部件,而手自一体变速箱是自动变速箱带有一个MT的手动换挡模式,需要离合器,只是由电脑而非司机控制。
优点:CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮 ,由此带来的换挡顿挫感也随之消失 。因此它的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。另外,CVT的传动系统 ,理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由。传统传动系统中的齿轮比 、转速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,它都更容易达到。
CVT变速箱的优点如下:优点:燃油经济性好 ,CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率,燃油经济性相应地得到提高 。
驾驶平顺。cvt变速箱没有传动齿轮和换挡过程 ,因此动力输出是线性的,驾驶起来非常平顺。挡位自由 。cvt的传动系统理论上挡位可以无限多,设定更为自由。燃油经济性好。cvt变速箱更容易达到齿轮比 、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,油耗相对较低 。缺点:成本高 ,易损。
CVT变速箱的优缺点如下:优点 省油平顺:CVT变速箱换挡时没有顿挫感,驾驶过程中非常平顺,可以直观感受到。 机械效率和省油性更高:与普通自动挡相比 ,CVT变速箱的机械效率和省油性更好 。 挡位设定更多更自由:CVT变速箱的挡位设定更多,更自由,满足不同驾驶需求。
cvt无级变速箱的优缺点:优点:cvt无级变速箱在换挡时 ,平顺性是其最大的特点。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失 ,因此cvt变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺 。
自动变速箱和无级变速箱的区别是:内部结构不同:自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速;无级变速箱以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。技术特性不同:自动变速箱变速比不是间断的点而是连续的;无级变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速。
两者的区别 工作原理:自动变速箱通过液力变矩器和行星齿轮系统实现换挡。而无级变速箱则通过传动带的连续可变直径来实现无级变速 。 性能特点:自动变速箱换挡过程可能存在一定的冲击感。相比之下 ,无级变速箱由于实现了无级变速,可以更加平顺地改变车速,特别是在加速和减速时。
总结:汽车无级变速箱(CVT)和自动变速箱(AT)在结构 、工作原理和驾驶感受等方面存在显著的区别 。AT变速箱具有固定的挡位和明显的升挡动作,提供良好的驾驶感觉;而CVT变速箱则通过无级变速实现更为平顺和省油的行驶体验。
这是一个电子无级变速器。这种类型的变速器是混合动力支持的专用变速器 。e-cvt无级变速器的结构与普通cvt变速器略有不同 ,但同样可以完成无级变速。好处是用起来不会有挫败感。机动车的无级变速器分为可变斜面无级变速器和CVT无级变速器 。
e-cvt无级变速箱是集成电机的混动变复速箱,它是混合动力汽车的专用变速箱,e-cvt无级变速箱与cvt机构上完成不一样 ,只是e-cvt可以实现无级变速箱,也可以说e-cvt不是变速箱,是动力分配系统。
e-cvt无级变速箱是一种集成电机的混动变复速箱 ,它是混合动力汽车的专用变速箱。与传统的cvt变速箱不同,e-cvt无级变速箱可以实现无级变速,也可以说它不是传统意义上的变速箱 ,而是一种动力分配系统 。
如图5橙色的动力流显示,发动机动力通过液力变扭器,传递到前进挡/倒挡离合器总成 ,然后到锥轮无级变速系统,再通过主减/差速器总成,最终输出到轮端。
优点:cvt无级变速箱在换挡时,平顺性是其最大的特点。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮 ,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换挡顿挫感也随之消失,因此cvt变速箱的动力输出是线性的 ,在实际驾驶中非常平顺。
CVT无级变速箱的优点包括: 由于没有了传统自动挡变速箱的传动齿轮,CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺 。 CVT的传动系统理论上挡位可以无限多 ,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油 、废气排放的平衡,都更容易达到。
CVT无级变速箱的优点如下: 由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮 ,CVT变速箱的动力输出是线性的,非常平顺。 CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由 ,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡更容易达到 。
CVT变速箱的优点如下:优点:燃油经济性好,CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率,燃油经济性相应地得到提高。
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