【车子是用来开的】 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶 ，长途驾驶很容易忘记把电池开光 ，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走，一天一充 ，混动就当纯电动开 ，起步就是最大扭矩，你会感受到出道即巅峰的爽快感 。
我这次入手混动车型也是属于没办法的没办法 ，因本人非本市户口 ，参与不了选号，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦，只能考虑新能源 ，纯电的没有考虑 ，原因就是长途而言还是混动优势，日常用车还是混动的更方便一些 。
油耗表现是帕萨特混动的一大亮点 ，综合续航可达1300km ，百公里油耗仅为1-3L，大幅降低燃油成本。此外 ，纯电模式下可行驶60km ，能满足短途出行需求，进一步节省油费 。然而 ，帕萨特混动也存在一些不足之处 。车机系统功能较为基础 ，仅支持导航和音乐播放，语音识别功能有限 ，与国产新能源车相比存在差距。
如果当初选取绿牌 ，这些烦恼都不会存在，使用成本的降低和出行的便捷性无法估量 。对于在城市生活和工作的朋友，纯电车型或许可以不考虑 ，但混动车型确实值得考虑 。虽然购车时可能费用略有差距 ，但从长期使用成本来看，这个差距并不显著。我真心推荐大家考虑混动帕萨特 ，它将带来实实在在的便利和经济性提升。
〖壹〗 、第一章 ，整车构造涵盖多种车型，如奔驰SLR超级跑车和敞篷款 、奔驰S级轿车以及迈巴赫62型豪华轿车 ，从车身结构到奥迪R8的俯视图 ，展示了各种车型的精密设计 。第二章，车身防护部分 ，展示了奔驰GLK的受力分散示意图 ，以及大众速腾和MINI Cooper的车身结构，展现了汽车如何在碰撞中保护乘客 。
〖贰〗、此外 ，《精明车主节油省钱315》 、《名车标志和识别》以及《汽车不神秘：汽车构造透视图典》等书 ，更是从构造层面让读者对汽车有了更深的理解。
〖叁〗 、对于汽车爱好者和汽车行业从业者来说，有一本专为他们打造的宝典——《汽车不神秘：汽车构造透视图典》 。这并非一本普通的书籍，而是一本集专业与艺术于一体的精美画册 。它包含数百幅生动详尽的汽车透视图 ，每一幅都揭示了汽车内部的精细结构和工作奥秘 ，这些都是日常生活中难以亲眼目睹的景象。
〖肆〗、这本汽车构造透视图典是一本视觉盛宴，其中包含了数百幅色彩斑斓的汽车透视图 。这些图像是精心挑选自最新的全球名车 ，每一张都展示了汽车内部精密复杂的构造和工作原理 ，仿佛揭示了现实世界中难以触及的汽车奥秘 。书中每一张透视图都经过精心制作，无论是真实度还是艺术性都达到了极高的水平。
〖伍〗 、全彩印刷 ，所选图片以透视图 、割视图及原理示意图等为主 ，能让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理 ，为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持 。本书非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用 。作者陈新亚 ，《汽车知识》杂志总编辑，长期从事汽车杂志编辑工作。
〖陆〗 、书中采用全彩印刷 ，特别注重图片的运用 。以透视图 、剖视图以及生动的原理示意图为主 ，使读者能够直观地洞察汽车内部结构的每一个细节 。通过这些图片，读者可以清晰地理解汽车各个总成部件的功能和工作方式，包括最新的汽车技术和配置。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体 ，曲柄连杆机构 ，配气机构，冷却系 ，润滑系 ，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成 。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机 。
汽车的车身结构中 ，有一个关键部件被称为翼子板 ，它位于轮胎上部，肩负着双重任务。一方面 ，翼子板保护车身不受路面飞溅物的直接冲击 ，保持车身整洁；另一方面，它也减少了这些杂物对车身的潜在损害 。挡泥板则分为前挡泥板和后挡泥板 ，它们分别对应汽车的前轮和后轮上方 。
汽车制动系统结构示意图如下：首先 ，汽车制动系统的核心是制动总泵，它通过真空助力器与制动油管相连。当驾驶员踩下刹车踏板时，制动总泵会向制动油管内施加压力 ，从而推动制动油沿着油管流动 。制动油会依次经过制动分泵、制动蹄片 、手刹线 、制动盘或制动片 。
纯电动汽车与传统汽车相比 ，有着相同的车身、车载电器系统，以及一些基本的液压制动 、转向部件。但是 ，纯电动汽车也有很多自己所独有的结构部件 ，这包括驱动系统 、车载12V电源系统以及外部充电系统 。如图所示为一辆典型纯电动汽车的结构布置示意图 。
减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴 、轴承 、箱体及其附件所组成。详细如下：1，图为传统的发动机纵向安装在汽车前部 ，后桥驱动的4×2汽车布置示意图 。发动机发出的动力经离合器、变速器 、万向传动装置传到驱动桥 。在驱动桥处 ，动力经过主减速器 、差速器和半轴传给驱动车轮。
汽车发动机构造示意图 发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞 、曲轴 、发电机、张紧轮皮带轮 、曲轴皮带轮 、正时链条、节气门 、火花塞 、油底壳、连杆 、排气凸轮轴链轮 、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。发动机由哪几部分组成 发动机的两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构 。
〖壹〗 、长安cs15保险杠结构示意图如下：长安CS15前保险杠 、雾灯、中网、下进气口 、下裙板通过螺栓紧固在保险杠车身上 ，内部设计比较简洁 。长安CS15的后保险杠分为上下两部分 ，通过卡扣和螺栓连接。内部设计也比较简单 。保险杠下部还配有线束，左右两侧配有拉杆灯 。
〖贰〗 、长安CS15防撞梁结构示意图如下：长安CS15采用金属前保险杠横梁 ，保险杠横梁和保险杠之间没有其他车型常见的泡沫缓冲层。前防撞梁为双面封闭式结构 ，全长1102mm，离地高度500mm 。前保险杠横梁宽度仅为35mm，高度为122mm 。从侧面看 ，前保险杠横梁沿车身前后方向有四个立面。
〖叁〗、长安CS15保险杠费用及结构详解 对于长安CS15 ，后保险杠的费用大约在420元至480元区间，而前保险杠的定价则在450元至500元之间 。前保险杠 、雾灯 、中网、下进气口和下裙板通过螺栓紧密固定在保险杠主体上 ，内部设计简洁明了 。
〖肆〗 、长安CS15的前后防撞钢梁结构图展现其卓越的安全特性：长安CS15配备了一款金属前保险杠横梁 ，与保险杠之间并无常见车型采用的泡沫缓冲层。其前防撞梁采用独特的双面封闭式设计，全长1102mm ，离地高度500mm 。从侧面看 ，横梁沿车身前后方向分布有四个立面，这种设计旨在增强结构强度 。
〖伍〗 、长安Cs15前保险杠这样拆拆下保险杠的盖子 ，卡扣 ，螺钉和螺栓，在车轮拱板区拉动保险杠 ，侧面取出保险杠 ，更换相同型号的保险杠即可。保险杠由外板，缓冲材料和横梁组成，其作用是 ，有安全保护作用 ，可以缓解外界冲击力，保护行人的作用 ，具有装饰性 ，改善车辆的空气动力学作用。
〖陆〗、红色的卡钳比较耐看 。后视镜也被我改装成黑色了 。后备箱的空间满足日常家用的表现。这个后备箱的应急逃生出口 。车标没有改装，红色打底的logo ，更加显眼了 。后尾灯特写一下 ，简单的设计。两个后尾灯位于后保险杠处 。车顶上的天线，并不是鲨鱼鳍造型 。前排内饰来一张喽！加装的迎宾踏板。
〖壹〗 、肩线 ，即位于前轮轮毂附近的线条 ，它的起点通常是车头，随着车身延伸至车尾 。而腰线 ，通常指的是车门上的线条 ，特别是在那些腰线紧邻窗户的车型中，这部分线被称为窗线 。有些车型则在车门和窗户附近都有线条，因此靠近窗户的腰线就被定义为窗线。
〖贰〗 、汽车腰线和肩线是汽车设计中常见的线条元素 ，它们在位置和叫法上有所不同 ，但都起到装饰和缓冲作用 。首先，肩线指的是车前轮附近的线条 ，而腰线则是两侧车门上的线条 。如果腰线靠近车窗 ，则称为窗线。另外，有些车辆在车门和车窗附近都有线条 ，那么车窗附近的线条就称为窗线。
〖叁〗、肩线 ，通常位于车轮前方的区域，有时也被称作车轮肩线 ，它的主要作用是界定车头的轮廓 ，同时也能为车辆增添动感 。而腰线，则主要位于车辆两侧的车门上 ，有时与车窗附近的线条合称为窗线 。腰线的位置可以靠近车窗 ，也可以远离，但无论怎样，它都是从车头延伸至车尾的连续线条。
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